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2017床车自驾游(五零后适合自驾床车旅行吗)

仪歆
仪歆 01-12 【科普】 267人已围观

摘要[db:Intro]

很高兴来回答你的问题,我谈谈我的想法。

我认为在身体准许的情况下,是可以自驾床车旅行的,我是60后,经常和老伴出去自驾游,我就在不违反规定的前提下自己对车里进行了简单的改动,加装了一些设备,以便方便自驾游,我认为,不管是50后,还是60后床车自驾游要注意一下几点,是可以开床车自驾游的。

一、车辆方面

1、最好在车里,做个固定床,随时可以休息,比如到服务区了躺下来,好好休息一下。

2、最好是商务车、SUV、小型轻客,这些车空间大,我就是买的轻客,加装的固定床。因为年纪大了,有个固定床特别方便,不用临时搭床,临时搭床对50后来说是个体力活,也使身体疲惫。

3、尽量开5米以内的车,这样停车好停。

二、生活方面

1、在车里准备个大一点的暖瓶,方便喝热水,旅行当中一定不能喝生水,岁数大了容易坏肚子。

2、准备一些零食,因为饿了马上就能补充食物,岁数大了不像年轻人可以坚持很长时间,如果不能马上补充食物,体能下降的很快的。

3、准备好一些常用的药,氧气袋,这个很主要,因为是自驾游,身体发生状况,有时候是来不及去医院治疗的。

4、多带一些换洗的衣服,因为自驾游洗衣服不方便,这样可以保证能及时换上干净的衣服,2--3天住宾馆休息一天,宾馆里有洗衣服的服务,也能洗个热水澡,使身能得到恢复。

三、饮食方面

1、吃一些容易消化的食物。

2、尽量不要吃辛辣的食物。

3、每天可以多餐,少食。

4、杜绝饮酒。

四、安全方面

1、一定不能开快车,年龄大了反应慢了。

2、要严格遵守交通规则,服从指挥,不能任性,往往年纪大了,爱较真。

3、在高速上行驶的时候,一定要缝三必进,也就是从上高速开始,遇到服务区在第三个服务区,不管有没有需要都必须进服务区休息一下,缓解疲劳。

4、每天建议开车,不要超过300公里,这样不累,保持良好的身体状态。

总之,这些就是我的一点体会,希望能对你有帮助,快乐旅行,天天好心情。

五零后即便是五九年的今年也六十多了,个人认为这个年龄不适合床车自驾游。因为这个年龄属于老年人了,出去自驾游要开车要游玩本身就很劳累了,晚上再睡在车上,没法保证休息好,这样会导致很多不确定的因素发生。

年龄大的人自驾游首先要确保休息好,自驾游本身是一个比较累的活,需要开车需要玩,特别长途自驾游更是充满了艰辛,所以在住宿问题上必须要保证好。床车游目前比较适合年轻人去玩,年纪大的同志们就不要去拿着自己的身体凑热闹了。六十多岁了自己开着车出去玩还要天天睡在车上,你的孩子能放心吗?

正常的床车游还是很好的一种旅行体验方式,方便省钱,但是只适合春秋季节不冷不燥的时候,夏天太热也不行,冬天太冷更不行,偶尔体验一次也是可以的,出去玩十天,住车上一晚两晚的也行,但是天天睡车上还是六十多岁的人,就有点不合适了。

我看到过很多年纪大的人用这种方式出去玩,美滋滋乐在其中,还自己带着锅碗瓢盆在野外做饭,这种方式很好,但不适合你们这个年龄了,你们没什么不服气,不要不服自己的年龄,不要不服 旅游 的本质是享受,年纪大的人 旅游 的目的更是享受,而不是出去受罪。受罪的时代已经过去了,退休金高高的拿着,真想自驾游住车上出去玩就买个房车,起码那床还舒服还像个酒店的床。要么就自己开车住酒店,可别睡车上,真遇到自己野外露营突然犯个病啥的,怎么办?

旅游 首先要安全,其次才游玩。首先要舒适,其次才体验。目前在很多网络媒体中的一些别出体裁的 旅游 创意很好,同时也使得很多不懂 旅游 的人盲目模仿,作为五零后,六十多岁的人了,有一颗爱远行的心非常好,但要理智的选择游玩的方式,高铁、火车卧铺、自己开车都可以,但记住要休息好就要住酒店,住在车上再好都比不上酒店好。偶尔体验一下可以,千万不要把车改成床车,一个是违法,另一个休息不好,影响身体 健康 ,失去 旅游 的意义。

我是标准的50后,今年满70啦。我们自驾群有1000多人。其中50后就有将近200人。这些人几乎是自驾路上的一只主力。他们低调,快乐,阳光。50后这个年龄段,实际上就是从61岁~70岁。正是刚刚退休,最长的也就退休10年。

这些人越跑心态越年轻,胆子越大。去新疆,去西藏,已经是常态。群里邢哥是老自驾。一七年他已经是74岁高龄了,并患有10多年的癌症。他照样和我一起跑了一趟欧,行程27,000多公里。现在仍然在自驾路上。用他的话说“自驾使我忘记了年龄。”

你好

完全适合,主要是心态问题。

欧美国家的房车车主基本都是退休人员。其中有部分被称为“候鸟族”:即随着季节变化南北迁移。年轻人反而较少,多半是偶尔租赁房车旅行。

西方发展较早,房车营地较多,各档次都有,连锁经营的、联盟的营地都有,配套完备,一个成熟的房车营地基本就是一个完整的社区。

国内因为起步晚,营地建设倒是在大力建设,不过未形成气候,很多硬件有了软件管理方面也是零。因此,国内房车旅行方便性稍微差点,不过最重要的依然是心态。

我远亲有60后两口子开着国产SUV到处走的,在红其拉甫都搭过帐篷,所以最重要的依然是心态,心态,心态。

当然如果身体确实不好勉强不来。

最后补充,推荐选择国产的 自行式C类房车,这个东西切记不要崇洋,前面也说了,因为营地的原因,国外很多房车的驻车空调甚至冰箱都必须营地接电!

反观国产品牌因为充分了解国情,为无营地使用做了充分设计的。

希望对你有帮助。

擅长散文诗风格的游记、行程规划与图文攻略、人文与 历史 、摄影与航拍。

关键是你们的身体如何呀?这两年的2018新疆行自驾游,2019东北行自驾游,内蒙古自驾游,顺道走了西藏自驾游,317进藏,在318出藏.遇到80多岁的夫妇,或者单独的老人,他们自己说,有生之年,走的动,到处走走,没有问题的,主要是你们自己能不能克服困难,旅行快乐高于一切的!

只要有梦想我感觉什么时间都不晚,主要跟您的身体条件有关,体力精力跟的上就行

我也是自驾床车旅行的,虽然很苦,但是旅途的风景使我充满动力,人生很短,但是也要为自己而活,现在是冬季要注意保暖,下面就是我为床车准备的取暖器

五零后太适合床车自驾游了。五零后的优势在于,孩子独立啦。自己经济独立。身体 健康 良好,又退休有时间。夫妻二人,携手努力半辈子,终于可以好好享受一下属于自己的生活啦。开着床车 旅游 ,省时省力省钱省心,好多景区门票60岁就半票啦。您可以随心所欲地游山玩水,想去哪里就去哪里,想玩多久就玩多久,深度游,游个够。想吃什么就做什么。真正实现退休以后,为自己活着,活出一个轰轰烈烈的退休生活来,实现了说走就走的旅行诺言。过去做不到的现在都实现了。冬天,海南,云南,福建,广东,广西,您随意溜达个够。夏天,东北各地,长白山天池风景区,五大连池风景区,大小兴安岭地区,内蒙呼伦贝尔大草原,阿尔山温泉,冷泉,你随意……东有避寒胜地,夏有避署胜地。生活有啦仪式感,越活越年轻,如果你准备好了,可以自驾西藏,新疆,西北地区,看看祖国的大好河山。用车轮丈量祖国大地。经历和阅历完美结合,夕阳无限好,黄昏最美丽。太羡慕你了五零后[赞][赞]加油!加油!

五零后是否适合自驾旅行,那是因人而异,只要身体的各项指标达到安全驾驶车辆的要求就没问题,五零后的人现在都已经退休了,子女早已独立生活,孙子孙女辈也上学了,基本上不用我们带着了,而且刚刚退休,60~70岁间的大多数人身体 健康 情况还好,是晚年生活中的黄金十年,我们这一代人的青春岁月基本上都是拿着低工资工作的人员,可以说我们为祖国的发展贡献了许多,但是我们手里的钱却不多,所以在我看来才有了老年"床车"自驾游一族,因为这样可以用较少的钱去玩尽可能多的地方

我也是五零后,今年是退休后第六年,这几年来我一直都是采用"床车"自驾游的方式旅行,冬季的一般都是到南方的闽粤琼桂滇去过冬并游玩,遇到合适的地方可能就会呆个几天然后再走,夏季到东北、内蒙与新疆去来个避暑游

关于自驾游的车子,我认为首要问题就是质量可靠,再就是安全舒适,做为中老年人,我认为中档的MPV、SUV都可作为出游用车,不建议用低价的房车,房车的优点都知道暂且就不谈,说一下它的缺点吧,低价房车因其底盘及发动机的原因,故障率稍高,车子如果在外地或者是路上出了故障会有点烦,影响出行的心情,还有低价房车的动力大多偏弱,遇到大上坡走起来很费劲,再有就是道路上经带会有限高杆,那样就得考虑如何绕路,绕道行驶时心中也会烦,而且现在的城市中限高杆很多,很多停车场都进不去,因为某些原因有些停车场拒绝房车进入,再者房车相对高大,驾驶难度高一些,等等的各类问题下我认为还是普通车辆出行省心省力

我喜欢床车出游的方式,我的车子的中后排放倒就成了一张大床,稍垫平整铺上褥子就可以在车上睡觉了,我们是在车上睡2~4天再找一次宾馆以便于洗澡洗衣物,不住宾馆时我们带了个洗澡用的速开小帐篷,每天可以在帐篷里随便擦洗一下,晚上一般找个停车场住,要求安静,停车场边上有公厕,注意车子内部也不能有大的改变,改装车子一是不安全,再者现在路上的检查也是越来越严了

我的车里带了个热水瓶,早上从酒店出发或在服务区亦或国道上加油时就加满热水,以方便泡茶,带上炉具与锅,方便的时候就自己做饭吃,年龄大了,总是在歺馆吃油腻的食物身体受不了,我们做饭时产生的垃圾都装在塑料袋中,我们走的时候会把它带走到有垃圾站的地方扔拉圾箱中,尽管我们每次停车不可能将周边的垃圾都带走,但我们至少能保证不给周边的环境留下我们产生的垃圾,即除了脚印与车辙以外,其它的东西都带走。

准备点零食水果,感觉有点困倦的时候吃点能提神,岁数大了不像年轻人精力充沛,另外每天不要规定开多远的距离,途中注意最多两个小时要休息一下,在国道上行驶要休息时,如果没有服务区就找条小路进去到偏僻并宽敞一点的地方,找个不影响交通也不影响他人的地方休息一下,由于我有午睡的习惯,吃了午饭也是这么找地方睡了一会儿,下午再继续走,天黑前就要找好住的地方,避免夜间行车

我喜欢自驾旅行,我特别喜欢在路上的感觉,我觉得旅行的快乐不在于到达目的地,而是在去看风景的路上,所以我自驾出游时不喜欢走高速,喜欢走国道、省道、县道、乡道等可以随时可停车看风景的路,特别是现在中国的乡村公路建设的不错,一般情况下都很好走

我们要学会享受生活,人生本来就是一场旅行,趁着身体还好,自驾出发吧!

最后读一首宋代大诗人苏轼的诗词

江城子·密州出猎

宋 · 苏轼

老夫聊发少年狂,左牵黄,右擎苍,锦帽貂裘,千骑卷平冈。为报倾城随太守,亲射虎,看孙郎。

酒酣胸胆尚开张,鬓微霜,又何妨!持节云中,何日遣冯唐?会挽雕弓如满月,西北望,射天狼

我啊是60后,我是全职的房车旅行者,我来回答你的问题

床车旅行并不适合50后

1/床车的舒适型不能给你提供有效的高质量的睡眠,影响旅行。

2/年龄到了,起夜的频率增加,床车解决不了这个问题。

3/随著年龄增加,可口的饭菜对于我们这些旅行者是极其重要的,床车局限性太大,完全满足不了这个方面的需要。

4/床车适合年轻人,适合短期周边自驾,长期旅行,有些问题是没有办法解决的。

以上都是我的多年的亲身体验所得,但愿对你有所领悟。

50后也就是七十岁以内的人群吧,只要你有驾照会开车能开车,身体 健康 ,家庭经济尚可,自己愿意跑也跑得出(退休了时间应该没问题),家里若有辆房车那就更理想了,如果经济条件差点选择自驾床车也是可行的,开车方便想到哪就到哪,想怎么玩就怎么玩,自由自在都好啊。

我们这些5060后赶上今天的大好时光,应该牢牢地抓住这几年,现在退休了也应该安排自己丰富多彩的退休生活,建议老伴俩开着车到祖国各地旅行,想去过去自己又没有去过的地方游山玩水。有房车(床车)在外地待上十天半个月或几个月的,那是件多开心的事啊,旅行活动有益于身心 健康 ,愿5060后都有个幸福快乐的晚年生活。

想买辆车自驾游?这几款车放倒后排秒变“床车”,最低不到6万元

MPV本身定位就是厢式旅行车,类似于轿车加上厢式货车的结合体,但是经过多年的演变,别克GL8、本田奥德赛、奔驰的V级这些类型的MPV多功能用途更加多,更加具有实用性。

随着现今人们对生活质量的追求,自驾出游也就顺其自然的变成了很多家庭的选择。因此,人们在选车的时候,空间更宽裕的MPV,越来越受大家的关注。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间,这使它在内部结构上具有很大的灵活性,这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位,还有一定的行李空间;座椅布置灵活,可全部折叠或放倒,有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅,就像是一辆具有超大行李空间的卧车;第二排座椅向后转180 ,可以和第三排面对面相坐交谈,又或者把靠背前折,椅背就是桌面,办公 娱乐 ,随便你怎样安排。

所以要以大家庭为单位的远途旅行,MPV是不二之选。

大家是怎么看的呢?

适合,很多人把MPV车型等同于旅行车或者商务车,这种认知是勉强的。“MPV”是指多用途 汽车 ,集轿车的舒适性、旅行车的空间、厢式货车的功能于一体,以两厢式结构居多。

出门旅行选择MPV车型是很好的选择(除去路况较差的情况,如戈壁、荒漠等)出门旅行一般会长时间驾驶和乘坐,MPV车型的舒适度和空间会发挥优势,而7到8个座位的设置让车内不再拥挤,多人出行选择MPV更加经济、环保。

总结:MPV车型适合出门旅行使用

MPV车型当然是非常适合出门旅行的,这是MPV车型的特点决定的。

首先MPV车型普遍车内空间是比较大的,从MPV车型的演化来看,最早的MPV车型都是实用型的,主要用途是用来拉人载货。而且有相当部分是

从方方正正的面包车改造而来,所以即使同样是7座,MPV车型也在空间上普遍比同级别的SUV更大;

其次MPV车型的乘坐舒适性更好,这体现在两方面:一是MPV车型的底盘都比较低,同样高度情况下,就会有更多头部空间;二是MPV车型的特

质也决定了,它不可能在操控上有什么追求,所以工程师对MPV车型都往舒适性上调整;

最后就是MPV车型底盘低带来的另外一个好处,方便出行者——包括但不限于老人和儿童——上下车,尾厢的位置也更低,对于拉货的时候也

是相当方便的。

所以综合来看,真的是一大家子旅行出门的话,选择一台空间大、乘坐舒适、上下车方便的MPV真的是个相当不错的选择。

自家的奥德赛,开了9年15万公里。今年春节从广州自驾湖北宜昌往返,一家人路上舒服自在。全程平均油耗7.8,个人看法MPV是出门旅行神器。

当然了,如果非要自驾出行的话,MPV绝对是首选。

想要自驾旅行的话,我觉着房车和MPV都是很不错的选择,相对于房车的价格来说,我觉着MPV的门槛要低一些;MPV的舒适性要比轿车好一点,乘坐空间也比较大,属于能装能拉的存在,出门旅行选择MPV车型绝对是一个不错的想法。

但是如果你是想去一些路况不太好的地方,我建议还是考虑一下越野车和一些硬派的SUV;但是如果只是去一些景区和 旅游 区的话,MPV的性能绝对是足够的。

MPV的乘坐舒适度还是非常高的,如果是单独或者双人出行的话,意义不大,而且油耗还是偏高的。如果是4-6个人的话,这种车型还是非常不错的。

mpv适合旅行开,但从经济实用的角度出发,购买mpv并没有更多优势。

mpv 汽车 舒适性好,空间大,一般定位于商务用车或旅行车。从多年的自驾出游经验看,在实际应用中,如果不考虑经济性、不考虑路况、不考虑携带更多行李的情况下,mpv是很适合出门旅行的。但是,如果考虑到综合因素,购买mpv并没有太多优势。

1、出行人数。mpv一般定员7人,但长途旅行最多能坐6人,这是最佳的状态,但一般的家庭6人一起出游的机会一年能有几次。一般的家庭用车城市代步的功能首先是第一位,这么大的车用于城市代步油耗大,没有轿车实惠。除非经济条件好,或者家庭人口多,兼顾城市代步和长途出行,可以选择购买mpv,否则同档次的轿车完全可以。

2、路况条件 。我国的基础设施建设日益完善,城乡道路都很好,走铺装路面轿车和mpv都没有问题,如果出行人数不超过4人,开轿车完全可以,舒适性也不差。但有时不可避免地会遇到修路或者必须走一些非铺装路面时,轿车无法通行的,mpv也过不去。我就遇到过类似的情况,当时是开轿车出行的,当时就想要是suv就好了,哪怕不是四驱。

3、行李数量。 喜欢远距离长途自驾游的一般携带的行李都比较多,mpv在坐满6人的情况下,行李存放的空间非常有限。试想6人的行李放在那么小的地方,放起来很费劲。如果是4人以下,后面那排座位放行李就没有问题了,同时问题也来了,既然坐4个人,那么同档次的轿车后备厢也不小,放行李也没有问题,为什么要开mpv呢?

综上所述,对于经济条件好、不在乎油耗,又喜欢长途旅行的人来讲,mpv有它的优势,最好乘坐4-5人,这样非常舒适和经济;如果出行保持在4人以下,轿车足够,经济实惠;如果喜欢深度自驾游,走一些乡村道路,还是首选suv,哪怕不是四驱,通过性能要大大地提高。

毕竟买车要考虑兼顾代步和出游,经济实用才是首要的选项。

个人观点,仅供参考。

MPV绝对是自驾神器,我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份,轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心,家人们乘坐舒适的还是MPV。MPV推荐别克GL8,宜商宜家。653T配置高,舒适度好,652T配置够用、经济实惠。

如果打算长途远行的话,考虑到会经常在车上休息,可以把GL8改造成床车,也可以带上临时改造成床车的装备,现在网上这些装备很多也不贵,现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说,MPV的大身材,足够装下远行的装备,即便不改床车,第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T(现改款为652T),开着省心,乘坐舒适,空间大、宜商宜家,所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策,前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首,绝对的实力车型,我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车,到现在跑的不多,才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡,平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受,不足之处多包涵。

GL8老款: 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T,GL8虽不完美,但喜欢的人大有人在。经典款2.4,做工一般,没啥配置,动力肉,油耗高,但就是空间大,乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天,很舒服,老人和孩子很满意,老人第二排,孩子第三排,玩够了就睡。经典款2017年初停产,但保有量大,现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款: 之前GL8商用公用居多,现在买GL8家用也挺多的,现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T,还是前两年的胖头鱼28T,ES28T,无论动力、油耗、变速箱还是配置,相比前些年的GL8都有很大提升,但相比国产MPV的配置,GL8还要继续努力。

GL8与其他MPV: 除了GL8,我也开过奥德赛和艾力绅,都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小,第三排离后窗太近,隔音一般,但空间变化比较灵活,新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的,但GL8一家独大,销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车,即将上市的起亚嘉华,明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注,更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳,如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好,只有适合不适合,只要适合、喜欢就是好车。

外观: 大家审美不同,萝卜青菜各有所爱吧。

油耗: 综合油耗10.2,比较满意。目前跑了2万多公里,最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的,和下坡路较多有关系。平时市内走走停停,油耗较高,高速上油耗还是挺低的,7.5—8个,这么大的车,这么重,这油耗我挺满意的,比之前款的GL8油耗低不少,综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力: 动力足,提速超车,很有信心,这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话,说有就有。在市区开,感觉和轿车差不多,油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力,动力差不多,油耗稍低。

配置: 和ES、652T、653T比,豪华款配置不高,但基本够用,自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的,全车有四个USB接口,足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架,二排一边一个,各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排,困了就睡(睡觉时也系好安全带,安全第一)。二排小桌板出游时吃个饭挺方便,在青海湖边,开着车门,在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌,比较实用。

驾驶感受: GL8方向盘稍大些,很轻,容易上手。这车的长度5米2多,习惯了就好。停车时注意点就行了,有倒车雷达和影像。没装360全景,但感觉有360还是方便些。

乘坐感受: 平时少有机会坐第二排,座椅宽大舒服,支撑很好,底盘厚实,行驶起来比较安静,整体上家人是满意的。

空间: 宽敞,二排空间较ES、653T稍小,三排滑轨实用,平时推到最后,第三排腿部空间也变的很宽敞,高度也提升了几公分,坐姿有善。跑远路要往前再推回一些,毕竟安全最重要,要保持适当的后备箱空间。

中控: 除了中间的电子触摸屏,基本都是实体按键,我喜欢实体按键,熟悉了不用低头看,可以盲操。当然大部分功能,电子触摸屏也能解决,但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键, 科技 感很强。

储物: 储物空间不少,中央扶手箱很深,买个扶手箱储物盒,上下分开,很实用。后备箱宽敞,去青海时带的整理箱,拉杆箱,背包,塞得满满当当,后备箱很给力。

不足: 要说不足还是有的,主要是配置偏低。卤素灯光暗,新款652T的有改进,灯换成LED的;音响效果一般;第三排不能比例放倒;自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海,全程5000公里,太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人,没怎么赶路,路上自己一人开车,累了就歇,吃好,休息好,再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起,怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的,有这一点就足够了!

总体评价: 这车不仅适合商用,也非常适合家用,更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快,平安幸福!

问题在于有没有女朋友[捂脸][捂脸][捂脸]一个人的话开什么都无所谓[呲牙]

必须适合空间大 舒适度也好

想买一台车自驾游,但是像样的房车都超过了20万,想要买一台好点的房车,至少需要四五十万,让很多人望而却步,其实有一种替代选择,那就是床车。

很多人认为把家用车改为床车是违法的,但是实际上不拆座椅、不改装座椅,其实都是没问题的,所谓的床车指的就是把第二排座椅放倒,再铺上床垫的家用车,自驾游的时候既可以作为交通工具,也可以在车上睡觉。

改床车的车型一般有三点要求,分别是高度要高、纵深要深、后排放倒后地台要平整,第一就是高度要高,高度越高,铺上床垫之后,头部空间越好,很多轿车就是因为头部空间有限,躺下来很容易碰头。第二点就是纵深要深,纵身如果不够,只能蜷缩地睡在车内,脚都伸展不开,这样也就很难休息好。第三就是后排放倒要平整,如果不平整放上床垫睡上去会有些不舒服,接下来我们就介绍几款可以非常方便地改造成床车的车型。

丰田汉兰达

丰田汉兰达作为中级SUV市场的常青树,一直有着不错的市场口碑和销量。同时,?汉兰达也是一款非常适合作为床车进行自驾游的车型,除了其出众的质量稳定性以外,汉兰达的后排可以放倒形成一个较为平整的空间,放倒第三排和第二排座椅的情况下,汉兰达的后备箱纵深可以达到2090mm,高度可以达到800mm,宽度可以达到1410mm,放上床垫就是妥妥的一张双人床,可以说睡上两个人还是比较舒服的。

本田冠道

本田冠道是一款以第二排空间巨大而著称的SUV车型,也是一款非常适合自驾游的车型,首先这款车的行驶舒适性是比较好的,隔音性滤震性都好的不像一台本田车。此外,这台车的后备箱空间比较宽裕,在放倒后排的情况下,可以形成一个进深2米,宽裕1.5米,高度840mm的后备箱空间,并且是纯平的,可以很舒服地躺下两个人。

宝骏360

除了SUV车型以外,有些MPV车型也是可以作为床车出行的,比如说宝骏360,这款车的厂商指导价5.68-8.08万元,市面上还有几千元的优惠,可以说是最具性价比的床车方案了,虽然说1.5L的动力一般,但是去一些铺装路面也足够了。这款车的后排在放倒第三排和第二排座椅的情况下,可以形成一个长度超过2米,宽度超过1.3米,高度超过800mm的后备箱空间,在车上过夜也是可行的。

其实选择床车进行自驾游,SUV车型依然是最好的选择,它的离地间隙较高,能够适应更多的路面,而且它的后备箱往往能够放倒成为一个较为平整的空间,这是很多MPV车型都难以做到的,因此我们也推荐大家在预算范围以内,选择一些后备箱空间尽量大的车型作为“床车”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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