自驾游安全调研报告(自驾游安全调研报告)

疫情退去，气温渐暖，春天已来，每个人都全心全意地投入到生活中。

被冬天带走的东西，在春天，重新回到了我们身边。在这个年轻人讲究仪式感的时代，最时兴的生活方式是什么？自驾游无疑是大热门。

由同程旅行发布的《2022年自驾旅行报告》（以下简称《报告》）显示，近七成用户选择自驾出游。而在车型选择上，SUV因为较强的底盘通过性和突出的后备箱空间，成为自驾游首选。

当自驾游成为人们的主要出游方式，相信不少人会遇到一个问题，如何去选择一款好的SUV？去年才上市的全新欧蓝德正好就是一个可以参考的答案。

真正的SUV，才能实现自驾自由

《报告》调研数据显示，超九成的用户表示，未来将会增加自驾出游的频次和距离。前往西藏、新疆等目的地的长线自驾游是绝大多数用户的未来目标。

正如对自由生活的向往不会改变，人们自驾目的地的范围只会越来越广。在长途旅行的过程中，并不是所有的SUV都能够满足各种出行需要。

要实现自驾自由，就必须拥有出色、安全的驾控与四驱通过能力。

以全新欧蓝德为例，其搭载的S-AWC超级全轮控制系统，是三菱结合多年拉力赛事冠军经验，将赛车四驱技术民用化的典型。

该系统通过综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），可以不间断感受车辆与驾驶员的状态，通过智能扭矩分配并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，让全新欧蓝德在面对复杂弯道、碎石、结冰等各种复杂路面都游刃有余。实际上，这也是SUV保障自驾游路上安全所必须拥有的硬实力。

针对各种路面，全新欧蓝德两驱车型提供5种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地。而四驱车型还多一种其独有的泥地模式。

当然，不谈动力就是耍流氓。全新欧蓝德的动力属于业内主流水平，其搭载全新一代1．5T涡轮增压发动机＋48V轻混系统，能够提供120千瓦的最大净功率，以及280牛·米的最大扭矩。

另外，全新欧蓝德搭载全新一代智能无级CVT变速箱，传动效率更高。同时提升的还有燃油经济性，全新欧蓝德四驱车型WLTC综合油耗最低为7.3L/100km，前驱车型油耗最低为6.7L/100km。

空间，还是空间

一场自由自在的自驾游，特别是全家出行的时候，还需要充足的车内空间作保证。

车当然越大空间越好，但在紧凑级SUV领域，想找到一款能够拥有7座布局的实用车型并不容易。

全新欧蓝德提供5座、7座两种车型可选，车身长宽高分别为4710/1862/1745（1740）毫米，轴距为2706毫米。

全新欧蓝德的车内空间可以说处于同级领先水平。不妨以同级别拥有7座版本的第四代奇骏作为对比，两款车的轴距一样，但长、宽、高都要高于奇骏。

不过对于喜欢家庭自驾出行的人们来说，对于SUV的要求不仅仅是拥有第3排，还要有足够的实用性。

有些SUV的第三排更像摆设，不是空间不足，就是座椅像板凳，坐起来不舒服。

而全新欧蓝德保证充裕车内空间的同时，其第三排座椅高度足够，一个正常身高的成年人也能获得比较舒适的坐姿。

而且当全新欧蓝德三排座椅都坐满时，还保留了一定的后备箱储物空间。当然如果你并不需要坐满第三排，那么把第三排座椅放倒后，可以得到一个相当可观的后备箱空间，可以当作大五座来开。

如果你是二人出行，那么直接放倒第二、第三排座椅，更能获得最大1390升的超大装载空间，能够装下任何大件行李或野营等装备。特别是对于喜欢露营、玩桨板等运动的人们来说，非常实用。

颜值，内外都需要

相信许多人们买车时都会认真对比各种配置与数据，但必须先过了颜值这一关，颜值即正义这句话什么时候都不过时。

全新欧蓝德的外观很有特色，跟上一代相比，线条硬朗、造型独特，明显要更加大气。

用一句话来形容，就是力求精致的同时有着一股粗犷的魅力。

一方面是高耸的引擎盖配合大尺寸的中网，看上去气势十足。另一方面，全新欧蓝德的车身高度达到了1.74米，比奇骏、途观L、CR-V、 RAV4荣放都要高，侧面看上去要比同级车型都要威武一些。

颜值既关乎外观，也讲究内在。对于外观设计往往大家见仁见智，但不得不承认的是，全新欧蓝德的内饰广受好评。

全新欧蓝德的这套内饰，配色简约明亮，整体观感很舒服，而且在用料与细节上也很用心。

全新欧蓝德的中控台和前后车门板上都有大面积的软性包裹，包括在座椅上都采用了高级菱格纹的缝线工艺，其豪华感明显比同级SUV车型高出了一个层次。

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全新欧蓝德也因为外观和内饰的设计而获得不少荣誉，把沃德十佳内饰、德国iF设计大奖、日本优良设计奖、2022年度澳大利亚优良设计奖等设计大奖均收入囊中。

写在最后

根据近年来的调查数据，全国自驾游占国内游的比重，从2017年起超过60%，名副其实地成为国民出游的主流。

因此，定位为 “SUV休闲生活引领者”的全新欧蓝德，这样一款能够兼顾家庭日常使用、自驾出游的SUV，想必能成为人们的购车热门选择。

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旅游需要掌握的安全常识有哪些

自驾车旅游兴起于20世纪60年代的美国，是一种时尚的现代自助旅游方式，是集观光、健身、度假、休闲于一体的专项旅游项目，进行自驾游的车辆可以是自有的或租赁的，车辆种类包括越野车、轿车、自驾房车Recreation Vehicle（RV）。对于自驾车旅游的定义，顾名思义，可以简单理解为自己驾车去旅游，但目前尚没有明确的科学界定。本文所探讨的自驾车旅游主要是指在节假日或周末，人们驾驶普通的轿车或越野车外出的旅游方式。

一、发展我国自驾车旅游的意义

发展我国自驾车旅游有助于增加供给、促进国民经济的发展。自驾游涉及的行业很广，如公路、汽车租赁公司、汽车俱乐部、修车行业、饭店、旅行社、景区等。自驾游在旅游市场份额的不断增加将使社会对其供给增加，从而促进这些相关产业发展，最终促进国民经济增长。

发展我国自驾车旅游有利于完善旅游服务体系。自驾游是一项新的旅游专项产品，它对旅游辅助系统，如旅游信息网络、交通信息系统、汽车旅馆业、游览服务系统等都提出了更高的要求。要满足这种综合消费水平高、服务质量要求严格的新兴旅游项目，相关企业、部门、景点需完善旅游服务各项目，大力提高旅游服务质量，从而也使整个旅游服务体系得到改善，甚至惠及大众旅游者。

发展我国自驾车旅游能创造更多就业机会，缓解社会就业压力。自驾游涉及的供给领域范围大，包括汽车生产部门、汽车销售部门、驾驶技术培训公司、汽车维修技术培训公司、汽车俱乐部、汽车租赁公司、自驾游旅游公司、保险公司、交通部门等必不可少的支撑部门。自驾游作为旅游业的新兴旅游项目，需要吸纳许多劳动力来满足其发展需要，它为所涉及的不同于大众旅游的供给部门创造了大量的就业岗位。它的蓬勃发展有利于解决更多人的就业问题，缓解社会就业压力。

二、我国自驾车旅游的发展现状

（一）自驾车旅游市场发展现状

自驾车旅游市场规模不断扩大。首先，经济的迅猛发展为自驾游提供了基础。据郎咸平估计，2010年我国人均年收入可达1.5万元人民币左右。根据国际上的一般规律，当人均年收入达到1000美元-1500美元时，家庭轿车将出现爆发性需求。可见，我国目前对私家车的需求是很大的。截至2008年底，全国私人汽车4173.39万辆，占汽车保有量的64.53％。此外，全国拥有汽车驾照人数为12209.21万人，2009年，我国汽车产销呈高增长态势，汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆。私家车的激增将带来极强的自驾游的需求。2004年的自驾车旅行已经超越组团旅行，2004年春节期间，约有5000辆自驾旅游车到海南岛观光度假，自驾车旅游者占湖南省春节黄金周旅游客流的两成左右。2005年后，自驾车旅行成了国民出行的强劲方式，还出现了车位不足等情况。2010年“五一”黄金周异常火爆的自驾车旅游市场就是印证。为期7天的2010年首届中国宁夏国际自驾车旅游节7月在宁夏银川市举行，促进了我国西部自驾游的发展。另外，汽车租赁公司和汽车俱乐部的发展也会促进自驾游的发展。

自驾游主要是以中青年旅游者为主，他们以亲朋好友或家庭形式出游的居多，表现出极强的小团体性，他们的组织形式可能是自发出行，也可能是通过旅行社、汽车俱乐部、网络组织等组织出行；车辆可以来自私家车、公车、租车等；以短期性出行为主，3小时车程、周末2-3天的出游是国内自驾车旅游者较多的选择，所以80％的自驾游者首先会选择居住地500公里以内的景点景区作为尝试。根据陈乾康对自驾车旅游市场的调查研究，自驾车旅游者在选择线路时仍注重观光、休闲和度假的目的；在消费金额方面：自驾车旅游者每日人均综合消费一般在300元，每日人均消费在200元占35％，每日人均消费500元的消费比重为10％（不包括过路费、油费、停车费以及洗车费等）。

（二）自驾车旅游发展中存在的问题

第一，基础设施和服务接待设施不健全。我国的高速公路虽然通车里程大却尚未形成密集的公路网，而且资源丰富的景点往往交通不便；景区内道路常塞车，停车位有限且停车费不菲；现有加油站的布局、汽车旅馆、汽车维修以及紧急救援服务等方面的服务，都不能满足自驾游的需要。再者不少公路标识系统也不完善，缺乏专门的自驾游服务设施，经常导致迷路、绕路或事故的发生，造成自驾游者行路难。另外，国内景点明显缺少与自驾游的旅游方式相配套和适应的服务，如不下车使用信用卡或购买商品、遍布全国且联网的汽车租赁服务。

第二，自驾游信息服务还不完善。自驾游旅游者往往希望独自或在获得少许帮助的情况下观赏到一般游客难以看到的风景，这就需要更详细的、专门的、针对自驾游的综合信息。虽然旅游界的媒体中时时刻刻都有海量信息，但真正针对自驾游的全面、准确、实用的信息却少之又少。

第三，自驾游对环境的影响未能考量和控制。自驾游的增多，其尾气、噪音等对景区自然和社会环境必然带来一些不利影响，而目前景区对这方面还没有提出应对措施。

第四，目前的自驾游存在许多安全隐患。这些安全问题可能来源于自驾游旅游者自身的安全意识不够和应对安全事故的能力不足。如出行前没有了解道路、交通、天气信息等、没有检修车辆、没有准备足够旅途必需品，旅途中车辆出现事故又不会维修等问题。也可能来自于旅游地区，如旅游地区道路不安全、整体治安状况差等可能造成自驾游者人身财产的损失。

三、我国自驾车旅游的发展思路

为了解决上述这些问题，促进自驾游旅游市场健康发展，可以从自驾车旅游者自身、旅游企业和政府三方面来考虑其未来的发展思路：

首先，自驾游旅游者出发前有必要接受专门机构的培训或在专门组织的安排下进行活动，也可以在互联网上查看相关的信息和知识并准备好需要的各种物质资料，在旅途中也要及时关注沿途交通、道路、车流、车况、天气等信息，到达旅游地时有必要在服务人员的帮助下展开旅游活动。

其次，旅游企业应当积极开发和创新自驾游旅游产品，提供优质方便的服务，做好营销工作。一方面旅游企业有必要联合汽车租赁公司或汽车俱乐部、旅游目的地、旅游交通部门、汽车旅馆等部门开发一条龙的自驾游产品；另一方面对于开发自驾游旅游产品的企业还要注重品牌的打造，虽然目前的自驾游旅游市场呈现无序和自由化的状态，从长远来看，只有树立良好的企业形象、打造优质而独具特色的产品才能吸引更多的顾客。旅游企业还需要为自驾游旅游者提供餐饮、游览、住宿和购物等各种服务。对于自驾游旅游者需要的各种信息包括旅游线路、旅游动态、沿途天气、交通情况、自驾车旅游安全知识、车辆的保养与维修技能等，旅游企业应该做到除了现场提供外，还能通过建立专门的自驾车信息网提供给他们。另外，自驾游产品营销可以建立会员制和奖励制。对会员要有优惠价和积分兑奖之类的奖励。旅行社还应重视产品的信息回馈，定期与旅游者联系，建立旅游者个人资料和闲暇时间档案，及时推荐旅游产品，刺激持续消费。

再次，政府应做好完善基础设施和配套设施的工作并督促相关部门建立健全的管理制度。自驾车旅游非常依赖于基础设施的完整和配套设施的完善。基础设施建设主要是加快公路建设，这是做大做强自驾车旅游的基础和关键。完善相关配套设施主要是做好汽车宿营地、汽车旅馆以及停车场的建设，配备汽车检测、加油、维修等服务。政府也要做好编制各省、地、县旅游交通详图的工作。另外，还要督促交通管理部门根据实际情况出台相应的激励政策与优惠措施，如控制和治理公路收费和乱收费等；联合社会保险部门制定自驾游事故风险处理办法，以确保有专门的制度来规范处理，为自驾车游客排除后顾之忧。

今天小编给爱旅游的你带来了旅行安全小常识。

一、饮食篇：饮食卫生防中毒

在坐长途火车、汽车甚至飞机时，许多人有随身携带食物的习惯，其中一些人尤其喜欢携带薯片等一些以油炸、膨化食品为主的零食或是各种果汁饮料。对此，专家提醒大家，若过多摄入这类食物容易影响胃肠道正常消化，导致胃肠道不适或急性胃肠炎。

那么，出行途中究竟携带什么食物最合适呢?专家建议，除了饮用水之外，还应多吃碱性食物，如海带、紫菜、豆制品，还有新鲜的苹果、猕猴桃以及粗粮等富含维生素的食物，因为这些食物可以起到消除疲劳的作用。同时，充足的水分、维生素不但能应对车厢内的干燥，还能提高身体免疫能力，有助于防止便秘等疾病。

外出旅游时，对山涧、河渠、湖泊等水源一定要煮沸后再饮用;夏秋季节野外植物生长繁茂，慎食自采野菜、野蘑菇等野生植物;严禁食用野外捡拾的死因不明的畜禽、水产品、蘑菇和野菜;享用农家乐食品时，少吃或尽量不吃没见过的野菜，少要或不要凉菜，吃热菜要叮嘱其烧熟煮透。户外郊游就餐不便时，尽量自带食品和饮用水。

二、防病篇：预防旅游病

登山随着海拔的增高，气压、气温及氧气压将大大降低，凡患有严重心血管疾病、冠心病、心绞痛、严重高血压、低血压、严重心律失常者、急性中耳炎以及怀孕妇女最好不要去高山旅游。

海滨空气湿度大，气候阴冷，加上空气中钠离子含量较高，患有急性风湿病、糖尿病、甲状腺功能亢进、渗出性胸膜炎、心力衰竭者不宜去海边。旅途中还易出现日照中暑症、紫外线辐射病等。所以，要合理安排旅游时间，尽量避免中午时分外出。秋游务必带常用药。

除此之外，有过敏体质的人外出时一定要格外注意，有必要的话应该戴上口罩或是丝巾，不要接近可能引发过敏的鲜花。对于不明的野花最好不要去采摘，更不要随意把野花带回家，或是随意插在头发上。不要选择有风的时候外出旅游，因为风可加速花粉的揉散。

郊区、野外是鼠类、螨类的栖息地，而鼠类和螨类是疾病如?出血热?病的主要传染源。因此，旅游者在秋季野炊或野营时，必须对活动地点周围的环境做一些了解。

另外，在野营时，旅游者要尽可能住在帐篷里，不要打地铺，或至少让铺面高于地面1米，不要靠墙。为防止鼠类污染食品和餐具，对于剩饭剩菜，必须加热或蒸煮后食用。一旦有皮肤外伤，应及时涂抹碘酒等进行消毒处理。

三、穿衣篇：轻便宽松最适宜

1、轻便实用。穿着过厚的衣服和带过重的东西，易给旅游者造成负担。身体出汗后，脱了厚厚的外套怕着凉，不脱又受不了。因此，出门旅游应穿带轻便、实用的衣物。

2、宽松舒适。旅游应挑选宽松舒适的衣服，有些年轻人喜欢穿紧身的衣裤，追求?曲线美?。紧身衣裤不但妨碍关节和肢体活动，而且会摩擦皮肤、压迫皮下组织，有碍血液循环，也不利于汗液的蒸发，有损健康。

3、暖色彩。衣服的色彩直接影响到人们的姿态、情绪等。出门旅游是一件十分愉快的事，如果穿着冷色的衣服，就可能产生刺眼和不协调的感觉，所以，出门旅游最好穿着暖色的衣服。鲜艳的服装色彩，不但可使人与自然景色相辉映，拍出的纪念照效果也好，还有利于同伴们寻找。

健康提醒：旅游时，由于人体运动量的增加，人体内分泌量增多，脸上的汗水油脂也就增多，如不及时擦净，经风吹日晒，会使皮肤发黑、变粗。因此，要注意保持皮肤的干净，最好用温水和护肤香皂洗脸，忌用碱性过强的肥皂，洗净皮肤后，再涂抹护肤霜。

四、备药篇：出门要带药

出门在外，记得将一些常备药物要带好。你可以选择几只细长圆柱体小药瓶，瓶内盛什么药品要根据自己的需要。药品应装在密封不透气的小瓶里，余下的空间用棉绒塞满，以免晃动时发出声响。

感冒清热冲剂、速效伤风胶囊，用于感冒、发热、头痛;六神丸，用于急性扁桃体炎、咽炎、嗓子痛;腹泻用黄连素、藿香正气软胶囊、喇叭丸等;上火就用牛黄解毒丸或黄连上清丸;晕车晕船一定要备晕车灵、乘晕宁等;息斯敏，用于风疹和花粉过敏等。

其他常备的有：应付意外受伤的创可贴;用于应付蚊叮虫咬、头晕的清凉油;氧氟沙星等滴眼液，用于游泳或泡温泉之后使用。

五、出行篇：自驾游安全第一

自驾游首先就是要遵循?安全第一?的原则，高高兴兴出门，平平安安回家。好路不超速，差路更慢行。尤其是没有跑过山路的新手，在视线不好的拐弯处，千万不要越过中线行驶，很多大事故都是山路越线行驶，看不到对面来车所发生的。

线路规划要合理，可以适当选择一些名气没那么大的景点出游，避开高峰人群。但也不要因为猎奇而选择风险大或还没开放的地点。在规划路线时，多注意通过高速公路信息情报板、广播、电视、网站等媒体，关注出行信息，合理选择出行时间;制定一份完备的出游路线，对每天的食宿安排、行驶里程等做好计划。

出发前多关注天气情况。如果在自驾过程中遇上大风大雨天气，最好延缓旅行计划。停车时一定要注意安全，一定要把车停在停车场，不要在路边乱停放。如果中途需要停车又没有停车场，最好留人在车上看管财物。同时，准备好衣物、雨具、食品、相关证件、通讯设备、常用药品、个人用品等必备生活品。

山区公路的特点是坡长且陡、路窄弯急、视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况，转向时机要准确，换挡动作要迅速。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时，应保持低速，谨慎驾驶，转弯时应做到减速、鸣笛。

六、运动篇：注意安全、量力而行

在自然风景区旅游时，尽量不要独自去人迹罕至或尚未开发的区域，以防迷路，酿成事故。需爬山越岭时，不要穿皮鞋、高跟鞋，以免扭伤或跌伤。不要为了欣赏一些?不可及?的风光而攀登山石、树木、房屋或涉水。不要随便进入深草丛，以防被野鼠、毒蛇或其他动物咬伤。不要食用种类不明的野果、菌类，以防中毒。

登山时要量力而行，有张有弛，在轻松的心态下登山。必要时可准备一根手杖，走山路时它会助您一臂之力。爬山体力消耗很大，使人更容易感到饥饿、体乏，因此要带上含有足够热量的零食，如巧克力、去皮的花生等，都可以帮助补充体力。记得带水，但不需要太多，既解渴又不构成旅途累赘最好。

遇到一些对人体构成威胁的毒虫、蛇、马蜂等，往往利用茂密的灌木丛隐蔽起来，当人们不慎碰到它们时，就会向人攻击。在野外对付毒虫的办法比较多，比较实用的是找一根一米左右长的木棍，以便应急用。一旦发现毒虫或蛇之类的动物后，如果没有把握将其消灭或赶走，就要立即回避。不要大喊大叫。万一被袭击，尽量挤出伤口中的毒液，并迅速去医院救治。

最后提醒：在我们的出行旅游过程中，有相当一部分人时时在惦记着别人口袋里的钱或贵重物品。因此，在旅游过程中?萍水相逢?时，切忌轻易深交，勿泄?机密?，以防上当受骗，给自己造成经济、财物上的损失。

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