自驾游需要的配件(自驾游沙滩车的保养与维护)

那么沙滩车长途旅行有哪些必要的装备和注意事项呢?除了一些旅行必须的生活装备以外，沙滩车本身也需要装备一些升级件，当然这些配件都可以在沙滩车厂家购买到，价格也并不昂贵，但在长途旅行时的作用却非常大。

一、备胎

对于长途旅行玩家来说，沙滩车的车胎几乎是超级损耗品，无论你的驾驶习惯多么好，技术多么高超，你也无法避免遇到一些艰难的路况，车胎随时也面临着报销的风险。另外沿途不是到处都有买车胎的地方，所以最好是带着足够的备胎，一般来说2~3个比较合适，而且到了有维修点的地方一定要对车胎和备胎做彻底检查和保养，以备不时之需。

二、射灯

射灯并不是仅限于在夜间行车使用，当然从安全角度来说，如果不是特别紧急的路程，玩家也最好不要夜间行车。沙滩车高亮射灯的作用在白天也非常重要，因为长途旅行中很可能会遇到能见度较低的路段，或者是一些较长的隧道，这些地方都需要用到射灯。

　三、绞盘

绞盘能够帮助你摆脱大部分困境，现在大部分沙滩车都配置有绞盘，即使原车没有安装绞盘，你也可以加钱让商家增配。

四、前后货架

货架的作用就不多说了，货架的选择方面不要贪大，因为你的沙滩车本身有一个最大载重量，所以货架要符合这个参数标准选择，否则过量载物会让你的旅行提前结束。

祝贺你光荣退休！有十年驾龄去西藏，应该说从驾驶技术层面是完全成熟了，需要准备和注意的应该如下：

首先将车辆做一次全面的技术检测，除常规保养完成后，必须对制动系统刹车片要细查，其次轮胎花文不得磨到安全纵线，并严禁带硬伤起泡，必要时更换新胎，车上备胎勿忘并充到合适气压，随车常规工具带齐。并附带5升水一捅，小型三角木一块。

提前选择好路线，走川藏线还是青藏线，进入川西或青海后由于休息站点较少，必须提前备足燃油，并再备好车用润滑油一桶。

在长途高速驾驶中，尽量保持均衡速度，减少跟随大货车和大客车后面的机会，如跟随其后安全距离适当放大些，通过遂道和特高跨山间桥梁时，勿分心看二则崖山，集中思想谨慎驾驶。

长途高速驾驶三至四小时或300至400公里必须服务区停靠小休，同时检查四轮胎气压等状况，如途中急需停车，必须按规定距离外放置警示标志。

防止高原反应适当备些副助药品，由于目前去温差较大，还要备足衣服。

途中严禁随意带客上车，以防不测，总之只要车辆处于良好的技术状态，保持乐观平和心态，这次西藏自驾游一定能顺利到达凯旋而归，期盼你向平台网友发送美丽川蔵或青藏风光美景

大家好，我是大海，很乐意来回答，下面这个问题，“刚刚退休，十年车龄捷达可以自驾去西藏吗？需要什么准备工作？”

从我开车30多年的旅途经验和我去了两次西藏的经历。从下面几个方面说下（纯个人经历想法哈）

第一，首先捷达车肯定是可以去西藏的。但为安全保障，应该先将车辆做一次全面技术捡测，底盘各种部件，特别是有些电源线，橡胶塑料老化没有。制动系统刹车片，刹车油。因为我不知道你的车况如何，平时对车保养如何……（还有轮胎，如果有划痕，起泡，轮胎花纹，轮胎气压，随车工具，这些都是特别重要的。）

第二，你刚刚退休，那一定要去医院也做个全面身体体检。也可以告诉医生你准备去西藏，医生也会告诉你，你的身体应注意那些。

因为进入西藏后随着海拨不断增高，需要的氧量也不断增加。（有些人会出现缺氧现象，）好在是开车，逐步上升海拨。所以也正常，别紧张这些都是高原反应。如果不是特别严重先别吸氧，可以通过自身调整慢慢适应。最重要的是第一两天千万别洗澡，洗头。增加血液循环速度，加剧高原反应。

我们开车是逐步进入高原地带的，那么身体也是逐步适应环境海拨的。只要不跑，跳，运动量大的活动一般很快很自然的就适应了。（我第一次去西藏，还是带了氧气瓶。结果没用上。）

第三，西藏的气候，气温，民族风气，你应该先知道，看你是几月份去，我们两次去都是五月份，因为五月份雨水相应少些。里面的气候温差有时变化特别大。（像经过四季一样）还有五月份对服装也好打理，有件冲锋衣加厚T恤就可以了。（不知你身体如何，根据自己身体安排好心里有数。我个人感觉衣服带多了是包袱）

第四，选择路线，我介意你川藏线进，青藏线出。川藏线路况要险些但它是逐步上升海拨过程，青藏线就不是了。进入青海就是高原，所以走川藏线好一些逐渐适应海拨。看新闻通麦天险老路都不存在了，是走隧道了。总的来说现在去西藏的路都比较好走了。

第五，就是进西藏一定要带齐身份证，驾照，行驶证，在西藏地区加油是要本人并查看这几样证件。还有别超速，它每段路有时间控制的，还要在每个检查站领票（时间表……）。你提前到了下一站也不会放你走的。反正出游玩不赶时间是最好的。

刚刚退休该出去看看走走，最好带上常用药品，食物，水，墨镜，帽子，冲锋衣，记得看见加油站，不管车辆还有多少油都一定加满。以上就是我两次去西藏的个人经验体会吧，希望对你有用能帮助到你。

这是昨天回答另一个朋友的，和你问题相似，我就搬过来了。常规自驾进藏四条通道，做了一个简单介绍，注意事项，希望能帮到您。

首先车没问题，顶多在穿越高山垭口的时候动力会稍显不足，但是可以过得去，路况的话，进藏常用的四条通道川藏、滇藏、新藏、青藏。路况没有任何问题，曾经的通麦天险也已经被隧道，大桥代替，而且基本都是硬化路，对车的要求不是很高。路上也不用担心没地方加油，这种长程穿越建议遇到加油站就进，把油箱加满。需要注意的是，旅程当中不是山就是水，无人区，又或者是笔直的通天公路，所以在开车过程中一定注意安全。

路上的吃住物资补给也相当方便，所以也不用担心。

需要注意川藏滇藏两条路尽量避开雨季，雨季会有突发泥石流，可能会耽误行程，如果只有这个时候有时间的话，那就路上多注意观察。四条路冬天的话高海拔地区经常下大雪，如果选择冬季穿越一定带好防滑链，注意行车安全，车上适当准备些吃喝用品，以备不时之需。

四条路进藏都会发生非常大的海拔差，如川滇藏的米拉山，东达山海拔超5000，还有十余座海拔超4000的山需要穿越。而青藏线出了格尔木之后海拔一路飙升，风火山、念青唐古拉山海拔更是达到了5000以上。至拉萨剩余的路基本都在4000以上。而新藏线就比较有挑战了。界山达坂、红土达坂、库达恩布等海拔都在5000以上，这一海拔高度可不是开玩笑的，所以在穿越过程中一定随时注意自身身体及同行人员身体状况。车上可以备点抗高反的药物，也可准备一个枕头式氧气袋（某宝有售），以备不时之需。

穿越前可以提前查一下穿越路线当地人的习俗，禁忌等，少数民族禁忌比较多。还是要了解的。

路上如果遇到美景需要停车拍照则注意选择停车位置。山高路险注意安全。不赶时间可以边走边玩儿，不要油门一踩直奔拉萨，任何一条路线，路上的景色都特别的美，要去发现美。产生的垃圾自己带走，文明 旅游 从你我做起

另外祝玩儿的开心，纯手打，

我们就根据你的车来分析吧，十年的捷达应该是老的捷达，很有可能是08年1.6自然吸气的。这车很其实耐用，10年车只要做好保养，车况应该没问题。而且这车什么修车店都能修，还不挑食，偏远地方维修保养条件不好也不怕。现在唯一担心的是你的车动力还有多少，这车新车马力也才97，10年过去了能有80就该谢天谢地了。高原动力损耗比较大，还有不少的爬山路段，对动力要求有点大。去之前建议对发动机大修或者清洗一下节气门，保证有足够的动力储备。

十年车龄的车，还是要看看跑了多少公里了，是一手自己私家车还是二手车了。我去的时候也是开的自家车去的；5年的车龄；还是给自己带来了一些不便。

固定了车，本车带来的事情。高原反应，车子在走到海拔4000以后，马上就可以体现车子力气不足的感觉。第二，因为在高原行驶，我车辆雨刮一直抽不上水来，“修理店师傅检查也没有问题”，导致过泥路的时候前档没有办法清洗，路面看不清楚。后来才知道在高原上，由于抽水软管有老化现象，低海拔地方不体现，上了高原失压作用，玻璃水根本上不来。第三，就是车子隔音，本来高原上不是很舒服，隔音差点只会加重耳鸣现象。

本车检查，换四条新轮胎，换新电瓶（检查老车防止漏电现象），雨刮器换个新的、最好能换个亮点的大灯，多少走点夜路是正常的、检查发动机变速箱是否有渗油，如有，在高原就怕是漏油了，压强问题。喜欢记得关注哦

西藏还是值得去的，不要开快，注意安全，路上的才是好风景。

一张图体现，翻山越岭

大家好，我是喜菜的畅行足迹，很高兴回答你提出的问题。

一、 十年车龄的老捷达是完全可以自驾进藏的 ，随着我国公路网的不断完善，川藏线、滇藏线、青藏线全程柏油路且路况非常好，新藏线也只是部分路面损毁，轿车进藏完全没有问题，部分路段因地质灾害可能出现损毁，轿车需减速并注意避让。

目前，推荐滇藏线，川藏G318国道巴塘到芒康段因山体滑坡导致道路损毁较为严重（因地质影响，导致年年修，年年烂），轿车可能托底，所以要服从现场管理有序通过。

如果是下半年才出发（建议9—10月份），请及时关注最新路况。

其次是G318国道芒康县如美镇翻觉巴山哑口这一段由于在修隧道，被大车压了有些坑洼，开慢一点就行，是可让避让的。除此之外，路况都非常好。再说林拉公路米拉山隧道早已通车，现在不用再翻哑口了，更快更方便。

二、出发前需准备的工作

（一）车辆准备

1、由于车辆年限较长，进藏路程远（回来至少5000公里），应到正规的修理厂做一个全面的保养和检查，该换的零件需及时更换，主要检查刹车系统及易损零部件。

2、除了正常的保养外，还需更换相关油液，如刹车油、变速箱油、助力转向油等，由于西藏海拔高，温差大、气温低，重点还需检查更换防（不）冻液。

3、检查和准备随车工具、备胎及部分应急救援工具（个人强力推荐带上 汽车 应急启动电源）等，同时准备一些备品备件（如保险等）。

4、由于高原天气多变，必要时带上防滑链，以免高山垭口下雪路滑。

（二）其他准备

1、西藏地区普遍海拔都比较高，含氧量平均只有平原地区的一半，所以很有可能出现高反，出行前和出行中尽量避免高强度运动（跑、跳等），必要时可提前吃红景天预防，也可随车带上两盒高原安，以备不时之需。

2、高原地区早晚温差大，容易出现感冒等，所以要准备好个人防寒衣物，如秋裤、冲锋衣、裤，羽绒服、登山鞋等，同时带一些常见感冒药、抗生素等。

3、做好个人防护，到西藏旅行，防晒非常重要，可以采取物理防护和护理防护两种方式。物理防护就是采取遮挡的方式，防晒衣、帽子、纱巾、面套、太阳镜等等这类防护用品（要记得带上）；护理防护可以使用SPF50以上防晒霜，晚上用面膜，同时可以吃点维生素抗氧化。

4、出发前对行程进行规划并提前在户口所在地办理办防证（可以拉萨办，但费时费力），否则部分地区无法进入，影响旅行体验。

5、遵守交通规则，有效控制车速，注意避让路上的动物。

希望以上回答对你有所帮助，祝你旅途愉快！

以下是部分路况：

G318芒康段

G318通麦大桥（一）

G318通麦大桥（二）

G219阿里仲巴段

尼木至羊八井段（已全部硬化）

首先朋友您是刚刚退休，现在最主要的条件是自身的身体状况，好好锻炼，保证好 健康 的身体，然后再考虑计划。

题主问的主要是刚退休然后用十年车龄的捷达是否可以自驾西藏。现在自驾西藏整体路况已经非常好了，小轿车过去完全没有问题，不是车龄的问题，车况才是最主要的问题，如果能够确保车况没问题的话，当然是可以自驾去西藏的。

至于要准备做的准备工作，首先是规划好自驾路线，然后是衣食住行当面的准备，还有高反相应的药物，以及边境地区的通行证等等，最后，最主要的就是准备好钱

目前进入西藏的道路有两条，一条是川藏路，大家熟知的318国道；另一条路是青藏公路，由青海格尔木到拉萨。两条路的路况都是不错的，只是318国道有少量水毁路段，没有多大压力。

由于车子已经十年，就现代发动机技术看比较成熟，性能可靠一般情况不会出现多大问题，既然是长途行驶，出发前还是要做次检查、保养为好。

检查发动机有无漏油现象？有没有异响？

检查皮带（包括正时皮带）是否需要更换？

检查转向机球头、拉杆、防尘罩有无松动和破损？

如果不记得电瓶、油泵的更换时间？最好换成新的。 汽车 故障大多是出现在油路或者电路，首先要保证源头不出现问题。

检查全车的电器插头有无松动或接触不良，排除隐患。

最好带点常用的保险丝和灯泡，常用工具及少量铁丝，以备不时之需。

轮胎该换的就换，鞋子不行，路就又不好了。

剩下的就是把机油和几个滤芯换成新的。

你好，很高兴回答你的问题

捷达车质量过硬，在轿车中底盘也算高的，而且修理找配件都比较容易，只要车况好，捷达是没问题的。

1.去之前检查保养一下车辆，备胎，打火线。车胎充气泵尽量准备好。

2.身体 健康 状态保持好。西藏偏远海拔高，长时间开车容易疲劳或高反。最好有一起轮流开车的伙伴。

3.做好攻略，根据时间规划一下自己的路线，物资，药品，衣物要准备充分

4.选择合适的季节，不建议冬季去，最好避开7.8月。7.8月是旺季又是雨季，先不说人多，川藏线雨季常出现暴雨塌方堵车的情况。尽量避开。

5.边防证，如果去阿里等地区，需要出示边防证，最好在户籍所在地办理好，省时又方便。

保持好心态，开启你的旅程吧？没有想象中那么多困难。祝旅途愉快，平安归来！

进藏没问题，我开1.4的捷达进国藏。但是，还是建议开真正的越野进藏，目的就是以防万一。藏区的路况和天气等，有时难以预料，一旦遇到危险情况，大车还是更保险一些。另外，建议手挡车，2.0以上排量比较好！

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