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房车自驾游日签(自驾游一般都带什么吃的)
玮栝 02-14 【生活】 1040人已围观
摘要[db:Intro]
1、检查车子
在出门之前一定要检查车况,以免出行路上出现行车故障!主要检查轮胎(包括备胎)老化及损伤程度,判断其是否可以完成你的行程。检查制动系统,主要检查制动效果、制动液是否有渗漏、制动液是否缺少。检查电瓶、机油、冷却液、转向助力油是否正常。如果车刚进行完维修或保养,不要马上驾车出游。如果正时皮带到了保养手册要求的更换时间了,在出行前最好换条新的。
2、提前预定酒店
节假日,出去游玩的人比较多。自驾游需要充足的睡眠,这样才能保证第二天精神抖擞的上路,选择酒店不能马虎。住在规模较大的酒店可以享受到优质的服务,而且住宿停车都安全。有了提前预订,就不用为花时间四处寻找酒店,为住宿问题犯愁了。同时,也根据行车速度和路程对照计划表,及时调整后面的行程进度。
3、别忘“ 三证一卡 ”
除了带足钞票外,别忘了带驾驶证、行驶证、身份证、保险卡,三证是缺一不可的。还要注意以上证件是否都已审验了。此外有些地方查车时要查养路费和车辆购置税证,有备无患。
4、行车必备品
地图和GPS导航仪是驾车旅行不可少的东西。驾车旅行中的生活用品 。也是必备的。比如:
(1)衣物,除了随身用于洗换的衣物外,根据季节的不同,要适当的带一些,防寒、防风、防雨的衣物。其中的风雨衣是驾车出游必备的衣物。
(2)应急药箱,主要存放创可贴、云南白药、绷带、医用胶布、体温计、退烧药、止腹泻药、止痛药、风油精或清凉油等药物。
(3)电源随车带一个12V变220V的电源逆变器,一般可选功率300W左右的即可,移动电源也是可以,可以为手机、DV、电脑等有220V电压要求的用电器提供即时供电和充电,而不会损坏这些设备。
5、建议新手最好不要单独自驾出游
新手对车不熟悉,容易出事故。加之,没有自驾游经验,路上遇到一些突发情况,往往会不知所措。因此,新手最好和有过自驾游经验的朋友一起出行,彼此之间也好有照应。此外,几辆车同行,车与车之间的距离不要太远。跑长途前要将车加满油,途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了,不要等燃油灯亮了再找油站,这样会很被动的。
6、不要长时间驾驶车
不要长时间驾驶是常识,尽管如此,还是不少交通事故都是因为疲劳驾驶引起的。即使安全抵达目的地,可经过十个小时的持续驾驶,恐怕也没有多余的精力和体力再游玩了,在精彩的自驾游中只充当了司机的角色,是相当疲惫。既然是自驾游,没必要拼命赶路,行车速度可以稍慢,一为安全,二是可以观赏沿途风景,体验当地风土人情。同行中至少有两人会开车,每人轮流驾驶2个小时,保持体力和最佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。如果实在没人替换,不妨在感觉累时靠边停车,下车伸个懒腰、散散步,哪怕在车里打个盹。待缓过疲劳劲后再抖擞精神重新上路。
7、高速路行车忌超速
自驾游长途自驾旅行会遇到各种路况,在高速路上行驶时,高速公路上行车,最忌讳超速驾驶,超高速驾车需要驾驶员注意力高度集中,极易产生疲劳感,加上高速上景色单一,时间长了,驾驶员容易注意力分散,应急能力也随之下降。一旦出现突发事件,很难应付。越是平顺的大道,越有可能发生意想不到的事故。所以在高速公路上,最好不要长时间在超车道上行驶。
8、尽量不走夜路
不得已走夜路速度要降到白天的70~80%左右。会车时提前关大灯,但每隔一定时间(看天黑的程度及路况,十几秒或几秒)要闪一下大灯,确信右边没有自行车,行人。
注意:经常有可能碰到没有尾灯(尾灯不亮)的摩托车,机动三轮车,甚至停在路边的大货车。
9、注意高原反应
如果去西部海拔3000米以上的地区要提前一两周服用红景天等预防高原反应的药物。在那些地方(甚至是甘南)打火机打不着是正常的,可预备火柴。打开饮料瓶或抹防晒霜时要很慢,小心喷出来。即使你事先知道,到时候还是会觉得非常意外。
10、备好工具箱
工具箱内最好配备一套螺丝刀、电工刀、电工胶布、扳手、电筒、应急标志、雪糕桶、临时补胎的工具、充气泵。
扩展资料:
自驾游属于自助旅游的一种类型,是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面,给旅游者提供了伸缩自如的空间。
自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点,与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
自驾游简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义:“自驾游是有组织、有计划,以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游的兴起,符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正恰恰填补了这种需求。
自驾车的字面含义为:驾车者为自己,车辆包括汽车,主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等,以私有为主,也可以采用借用、租贷及其他方式;驾车的目的具有多样性和随意性,最终决定权在于车主或出行团队。可见,旅游是自驾车的活动内容之一,当自驾车作为旅游手段时会有以下变化,驾车者可以是车主或其同行者,驾车出行以休闲旅游为主要目的,非工作、运输等原因;自驾车旅游带有私有出游性质,非公众旅游。
参考资料:
百度百科-自驾游
大家好,我是秘境房车旅行的刀哥,很高兴第一次在这里跟大家见面,跟大家分享我这些年玩房车的经历,希望能带给喜欢房车喜欢旅行的您一点启发,尽可能的少走弯路。
我出生于70年代,从1990年做学徒开始一共做了近30年的 汽车 电工,在乐山市沙湾区自己开了一家汽修店。十多年前因为喜欢 旅游 ,结识一帮户外的朋友,经常组织和参与各种户外活动,徒步,登山,穿越,野营,自驾游等等。
经常混迹于川西,西藏,云南,青海的山山水水。为了记录旅途点滴,也喜欢摄影,并师从著名摄影讲师网际飞侠,虽学艺不精,却也留下一些能自己欣赏的作品。
因为经常自驾出游,被朋友推荐参与拍摄四川电视台 旅游 宣传片318日记并出演片中的中年成功人士“老刀”,有兴趣的朋友可以翻看我前段时间的视频。后来还参与了另一个宣传片冬游四川的拍摄,这次只是以工作人员的身份参与,没有出镜,却因这两次经历大大的丰富了我的人生。
因长期玩户外自驾露营,前前后后几年间家里一共买过大大小小4顶帐篷,每年都要出去露营很多次,并这个过程中渐渐的萌生了购置房车的想法,于2015年年底终于实现了这个梦想。我的第一台房车是江铃考斯特房车,中巴车那种的b型。说起我的购车经历也是很喜剧的事情,因为我喜欢越野,加入了目前国内最大的越野组织“越野e族”,四川大队编号187,手上也一直使用四驱的suv,所以我在选择房车的时候首先考虑的是要 有四驱的车型,做了很多功课,最后决定购买的是江铃房车的dmax那款房车,2015年12月初,经过与厂家联系,最终在重庆的经销商处订车,并约定年底交付。在等待期间,我参与了冬游四川的拍摄,摄制组同行有一台江铃考斯特中巴车,经过与司机张师傅的交流,再考虑江铃dmax这款车空间实在太小,再三考虑后与经销商协商,我把订单更换成了同一品牌的江铃考斯特房车,并于年底提车,春节前办完手续上牌,正式开启房车生活。
初玩房车,兴奋期还没有过,在使用过程中就发现自己的房车好像有这样那样的不足。作为汽修技师的我,肯定不甘心,于是做隔音,改座椅,改水箱,加电池,改窗户等等,一系列折腾下来,这车也使用了1年多,跑了泰国,西藏,川西等等诸多地方,行程3万多公里,但是仍然被一些小毛病折磨,再加上心中始终有着四驱情节,于是有了转手的念头。机缘巧合,我在网上看到一台二手凯伦宾威的四驱皮卡房车,于是到自贡把这车提了回来,一番收拾后,把我的考斯特挂在了网上出售。
买卖二手房车,真的靠缘分。网上发布出售信息不久,来自河南的王玮和我联系了,并很快商量好了交易价格和交接事宜等。应该说我和他都是属于急性子的人,办事不喜欢拖拖拉拉,我也把实际使用情况和遇到的问题告知于他,他也表示接受。办完手续他就开回河南了,并很快开始环游全国。前段时间又联系我他也打算转手了,我还帮他发布了出售信息,目前已经卖出,行驶里程也是9万多了。
我的第2台房车开始使用,有了四驱,可以去更多偏远地区撒欢,我也对这台车升级了锂电池,负值轮毂,热水等等,但是因为时间关系这台车我跑的长途并不多,基本都是在乐山周边,身边的房车圈子也逐渐形成,大家基本都是跑跑周边,聚会,谈论房车,改装升级,营地等等。时间转眼到了2017年下半年,经过再三考虑,我决定放弃原先的 汽车 修理事业,打算边玩房车边做房车销售,并经过一系列的努力,成功签约为览众房车的经销商,于2018年1月起正式销售览众房车的系列车型。
创业不易,诸事缠身。尽管我的房车随时都保持着最佳的状态,无奈能出行的时间却始终少得可怜。于是,我再次打算出售手里的这台房车,经车友介绍,来自绵阳的肖哥买走了它,尽管我和爱人都有些不舍,能找到一个喜欢它的人也是不错的选择。
但是该车售出后不久,我发现我的生活已经离不开房车,心里面空落落的。于是,我寻得了我的第三台房车,来自重庆的一台2016年的览众c7a,银色,原车主也是爱车之人,两年只跑一万多公里,内外成色都非常的新。我拿到这台车后先后于7月和8月去了两趟贵州,一次是参加唐伟敏老师的乖狗游天下活动,后一次是组织了一次车友活动,我们一共5台房车去六盘水避暑。期间也是把该做的水电升级都做了,在阳光小院加装了锂电池,太阳能,热水系统等等。那年春节我们几个车友一起去云南玩了一个多月,体验感很不错。
转眼到了2019年4月的一天,我正和几个玩房车的朋友在峨眉山的水晶广场聚会。我的一个客户联系我,他打算把他2018年8月在我手里购置的一台览众c7a转让,也是因为开始做新业务,没时间玩。这台车车况也很好,公里数大概2万左右。和我的 配置也差不多,但是属于国五排放,而我的却是国4排放,于是我决定留下这台车,把我手里的这台国四排放的转手。
强大的朋友圈,在我发布信息不到1小时,来自江西的小黄联系我并很快决定买下它。我发布信息到他付定金,不到一个小时。几天后他来到乐山,验车,提档,过户,一气呵成。
我开始使用我的第4台房车,仅8个月的白色览众c7a, 原车主在阳光房车小院做了全套升级改装,在加上我对这款车很熟悉,这台车使用起来得心应手,先后去了泸沽湖,跑了泸沽湖到木里,大瓦山-轿顶山一线,大部分时间都在外面玩。
时间到了2019年6月底,由于国家排放限制日期即将来临,而我公司一台巨威4600现车一直未售出,担心受限制无法上牌,我决定把这台车挂牌留为自用。览众c7a一直需求比较多,二手的c7更是一车难求,我打算趁国六排放的新款c7上市前,把手里的这台出售。加上7月打算自驾走新疆,4600在空间上优于c7a,所以我打算开这台福特底盘的阿瑞斯4600去新疆。
于是经过上牌,改装一些列的事情后,7月15日,我们的新疆之旅开始启程,而我使用了3个多月的这台览众c7,静静的停在展场上,还没有找到下一任主人。导致我在出门的第2天,一度萌生了回家换成c7跑新疆的念头,最后考虑路程太远放弃了。因为使用习惯的原因和车型的不熟悉,导致我的新疆之行,房车使用体验感并不好。在我新疆之行的第十天7月25日,这台c7也找到了它的新主人,其实我内心非常不舍,但是没办法,只能狠心在我不在的情况下,把它卖掉了,我的合伙人协助办理了过户手续。而我也正式第5台房车的使用之旅。
以上就是我在这近4年多的时间里,换手第5台房车的过程。总结一下:五台车中,使用体验感最好的,还是两台览众的c7,不管国四国五,各种功能配置使用起来都很顺手,满意度最高。最不满意的是第一台江铃考斯特,也许是刚入手房车,很多东西都还在摸索阶段。前后花费总计60多万了吧,中途几台二手房车没多少亏损,新车折旧就太多了。目前还是使用巨威的4600,当然,我也代理了它家的车,也算是试乘试驾车吧。
由于本人文化水平不高,写的有些拙劣,谢谢您能坚持看到文章的结尾!
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