翻越直拉山自驾游(川藏线自驾游最全攻略)

川藏线是中国飞船有名气的一条公路，这里的自然环境非常复杂，气候多变，关键这条线路比较长，逐步会上升到青藏高原，高原反应也是需要注意的，所以危险性很高，下面给大家分享川藏线自驾游最全攻略以及路线。

然而，拉萨没有星空，不是圆梦的地方，我先把梦存放这里，后会有期。

下面是川藏线畅通时的自驾路线，其中标注的距离基本无误，供你们在途中参考：

成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—150KM—稻城县—108KM—亚丁—258KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—129KM—波密—90KM—通麦特大桥—70KM—鲁朗镇

—78KM—八一镇—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨。

若八一镇到拉萨仍在限行，就得绕道山南走，我在后面会单独介绍新路线。

准备一些棒棒糖，除了路上可以吃，还可以当着当地小孩的面吃，哈哈。可以自带保温杯，吃饭，住处，都可以装开水。如果嫌麻烦，买一箱水带走，绝对不多。

出发前，车辆再次检查一遍，最好有人轮流开车。下载好各种应景歌曲，到康定前，可以一路摇摆嗨歌，过了康定，再唱估计有点喘，控制点节奏。

路上一定要看限速仪，很多地方都有!!!看到限速雷达时，记住当时时间。例如，假如在新都桥时有测速雷达(上面标有时速)，记住那一刻的时间。假如当时是早上10点，上面写每小时40公里，从新都桥到理塘有220公里，那么到理塘至少要5个半小时，也就是起码下午3点半后到理塘才可以。如果你们只要四小时就能到理塘，那不行，得在快到理塘有雷达测速结束的地方前停车消耗时间，满了5个半小时才能继续走。

带止泻药，退烧药，感冒药，葡萄糖口服液6支，可以先不要买氧气，路上有卖。

出发之前，去超市买些零食，多买水果，路上也有卖的，多扯一些超市里的袋子(有点不道德)，可以装洗干净的水果，垃圾，干不了的衣物等等。凤爪和沙琪玛是我们最爱，既辣又充饥，巴适得很。

身份证，行驶证，驾照必带，关卡很多。有的证能打折也带上，导游证，教师证，军官证等，残疾证有的话，也可以试试。

如果想变得和我一样黑和嘴开裂，就可以不用带唇膏，帽子，围巾或者丝巾。吹风机，电子产品，自己看着办。

考虑到车辆也有高反的可能，也会累，尽量别带太多行李，一人一箱就差不多了。

高海拔后，别勤快洗澡洗头，换洗的衣服，晾一两晚可以干，一般都有衣架。如果干不了，就白天挂车顶随风飘扬

318道长且险，但风景优美，参考我提供的攻略，基本没有问题，但也有不足的地方。不过有时候计划赶不上变化，可根据自身当时情况进行调整，成都到鲁朗之间，不建议天黑后开车!

快到拉萨时，我们有段路天黑也在开车，那是没办法，但是晚霞和星空真的无与伦比。也不建议总睡懒觉，毕竟时间有限，路程遥远，而且要考虑天气和堵车，所以早上七点多到八点多能开动车出发最好。

所有的住宿，估计你们去的时候会便宜一些，因为是淡季，但也不一定。吃饭点菜，量力而行，不要浪费。如果某些天累了，没胃口，那就吃泡面吧，人间极品。时间紧的话，早餐尽量不吃面条，得用高压锅压很久。配上榨菜，吃油条，包子，稀饭就好，好得让你怀疑人生。

第一天

经停点(汉源县，泸定桥，康定县，约360公里)：早上8、9点从成都出发，上京昆高速(往雅安方向)，行驶约237公里，在汉源高速下高速吃午饭，中途有服务区尽量去释放下。途中在右手边会遇到一个水库，如果碰到放水，气势宏大，雾气弥漫，还有彩虹。斯人若彩虹，遇上方知有。下了高速，路边有餐馆，餐馆后面是汉源水库，很容易识别。具体哪家餐馆我没印象，只记得靠中间那家，可以吃牦牛肉火锅(不辣的)，四人吃一斤半就可以，还有其他小菜，手工面一定要尝尝。(如果实在饿，就在雅安吃午饭后再赶路，过了雅安才到汉源县)。餐馆都有卫生间，饭后继续上京昆高速，往泸定方向走。除了看导航，还得看路牌，有时导航会把你导到意想不到的地方。去泸定途中会下高速，改走211省道，如果导航不清，问路人泸定方向的路即可。到了泸定县，直接导航到泸定桥景区，找个地下停车场停车(路边不好停当时)，再去看下泸定桥，门票十元，看看跟书上和电视里介绍的有啥区别。此地景点不多，不宜久留，因为还要往前赶路。(根据距离判断，如果时间来不及，不去泸定，直接去康定也可以)。从泸定导航去康定县，开始走上了318国道。康定海拔不算高，但也要注意保暖。

如果到了康定还早，可以继续前往新都桥，因为新都桥是摄影天堂，在那过夜比较方便。第二天早起，太阳出来时，霞光万丈，风景如画。但我没赶到，到康定时都要天黑了，就住在康定中学旁边。康定到新都桥有75公里，如果赶不到，也可以在康定中学旁找住宿。中学旁边，往上一点，有好几家宾馆酒店，我当时住的那家貌似叫做好再来宾馆，反正我不会再来。它价格低于其他家，标间每晚100，因为它床单有点瑕疵，而且后面就是滔滔河水，但关好窗，没有影响，自己选择吧。从康定开始，宾馆就没有空调了，估计是干燥的原因，只有电热毯。宾馆隔壁是一家好像叫做自贡人家的餐馆，鱼，兔肉还不错，再往前一点点，就是加油站。餐馆对面有个重庆面馆，供应早餐。晚饭后，可以往下面走走，在康定中学下去一点的路口，没准会碰到当地人跳锅庄舞，还可以加入一起嗨。我们当时八点多遇到了，还拍了视频。早点回去休息，可以洗澡洗头，因为接下来两天，估计不适合洗澡。

第二天

经停点(新都桥，雅江，理塘，约300公里)：这天的行程会有点赶，因为接下来是去稻城县，但会经过理塘，而理塘有4000多米海拔，不适合过夜。如果这天赶不到稻城过夜，那就只能理塘了。

早餐可以自己解决，也可以去对面餐馆，因为太早，估计其他很多还没开门，这家孤傲些。早餐过后，可以加满油再出发，前往新都桥。首先，会翻越此行中的第一座高山，折多山，4300米，路上弯道极多，注意安全!山口有观景台，远处的山上还有

康定情歌

四个大字!然后继续往前走，估计新都桥的晨景看不到了，但不影响美景。马路右边会有个公厕，一个老奶奶管理的，很干净，收费，而且她门口宽敞，种了花，河对岸草场一片，适合拍照。过了这里，厕所不好找，得到前面加油站。一直往前开，到中午前后，随便找个镇上餐馆解决就可以，我又忘了哪家。这段路一直都是高海拔，尽量不开窗，保持车内气压稳定(估计做不到)，尽量不要激动，都是为了防止高反。如果没有高反，且快到理塘时，时间还早，可以直接去稻城县过夜，那里住宿多，海拔3500左右，不用去理塘，因为从稻城去拉萨，还得走回头路，会再次经过理塘。快到理塘时，有个路口，左边是加油站，正前方是去稻城的路，右边是去理塘，路边有牌子，识字就没事。如果天色晚，或者有严重高反，就得去理塘找医院买枕头状的氧气(65元)。我当时住的是理塘宾馆，标间每晚160。宾馆斜对面可以看到人民医院，宾馆后面和右边街上都有餐馆。天要是没黑且身体无恙，可以去转转，步行街那人多，我还在那跟小朋友拍了合影，记得带糖，对面也有很多餐馆。晚上我独自去溜达过，但不建议你们晚上出去，担心你们会被留下来放羊。

第三天

从理塘到稻城，再到亚丁，然后回稻城住，约370公里。如果头天晚上有高反，能坚持就坚持到早上五六点，如果没有买氧气，就必须得清早去医院，把挂号，值班，取药这三个医生全部敲醒，反正我是干了两次。买了氧气，再去医院斜对面的姐妹餐馆吃点早餐，然后直接开去稻城县，路上边吸氧，不要停留。如果本来有氧气，就去找个地吃早餐，然后出发吧，一定要吃东西，葡萄糖也可以。到了稻城县，稍作停留，找个地方休息，吃午饭，再去亚丁风景区。亚丁门票280，观光车必坐80，因为还有一段长路，除非你想锻炼身体。之后，可回稻城县过夜，但如果你们没人有高反，且天没黑，可以考虑奔理塘住，只是风险大，毕竟理塘较远且海拔高。住理塘呢，第二天的旅程可能轻松些，自己琢磨。我们有好几个伙伴高反，不得不直奔海拔更低的巴塘，所以没去稻城，也就不知道吃的了，可以住一个叫做香格里拉的酒店，朋友住过。

第四天

经停点(理塘，姊妹湖，巴塘县，金沙江大桥，芒康的如美镇，约470公里)：如果要在如美镇过夜，必须得早出发，注意控制时间。早上从稻城原路回到理塘，这段路是回头路，可以稍微快些。到理塘，走318去巴塘，这条路上，风景好，在马路中间拍照时，一定要注意来往车辆!然后会翻越一座山，到达姊妹湖观景台，湖边有厕所，收费，过了这里就不好找厕所了。接着继续往下走，到湖边不用停车，拍不出效果，直接走，具体走了多久没记住，会有一家餐馆，可以吃午饭。然后继续走，会遇到边界上的检查站，紧接着就会到金沙江大桥，大桥头可以拍照，桥中间有四川和西藏的界牌，也能停车拍照，但要速度且注意安全，别翻越栏杆，江水凶得很!过了桥，往左边走，不远会有一段烂路，可能有积水，烂路右边上方，还修了一条路，可以走这条过去。接下来，几乎全是山谷里走，没啥信号，还有部分路段塌方，注意安全。一段时间后，会翻越宗拉山，记得拍照。下了山，就是芒康，好像有个加油站，这里油贵一些，如果没有油，就一定得加油了。可以就在这里找地方过夜，也可以往前开50KM，到如美镇过夜，问题都不大，因为距离不远。

如果在芒康县过夜，你们自己找宾馆，找早餐店，应该不难，记得要早点休息，我是在如美过的夜。如果在如美镇过夜，也一样。如美镇临江，面积很小，不怎么如你所美，20分钟我就走完了，镇上有几家宾馆，提供食宿，标间每晚80，斜对面有早餐店。河对岸是兵站。这天估计会有点累，所以早点休息，身体无恙可以洗澡。

第五天

经停点(东达山，邦达镇，72拐，怒江峡谷观景台，怒江大桥，安久拉山，然乌镇，约400公里)：早上七点半，如美镇出发，过桥往左不远，检查站，然后一路上坡，再下坡，又上坡，再下，最后再上，到达最高山，东达山，海拔5000多米。路上会有公厕。快到东达山时，有段路风景不错，有朝阳，草地，帐篷，牦牛，牧民。到了东达山，赶紧留影便下山前往邦达镇，太荒凉。邦达广场，有个很威武的雕塑，可以合影，附近全是餐馆。午饭后，继续沿着318往前走就是著名的怒江72道拐，拐弯处，务必要慢，生命重要，那有观景台。下山会要很长要时间，踩刹车的脚不要发抖哦，谷底的江就是怒江，海拔低，她愤怒的翻滚着，也有观景台，路边的珠子没必要买。继续走，路边会有青稞，估计还有收割的藏民。快到怒江大桥时，记得提前拍照，因为有武警把手，不能停车，大桥很有气势。过了桥，继续走318，会翻越另一座山，安久拉山，这里有段路很笔直，我在这里用生命拍过照，要注意安全，而且速战速决。然后继续往前走，一直到然乌镇。路上部分路段险峻，注意安全，到镇上前，会过桥。过了桥，到镇上，直接去

然乌印象住吧，那是当地最好的一家酒店，车停酒店后面。标间每晚150，大堂可以吃饭，鸭肉做得还可以，和我有一比。

酒店门口有条土路往下走不远，可以到湖边，那里草地很不错。如果天没黑，可以开车下去，很适合拍照，不要蹦跳喊叫。你们不是我，我在草地上狂奔过，没有任何高反。我去的时候湖水浑浊，希望你们运气好。桥的另一头不远处是加油站，那边也有草地。

第六天

经停点(米堆冰川，波密原始森林，通麦特大桥，鲁朗镇，约295公里)：早餐可以在大堂吃，但我就不，因为前面不远路上有早餐店。七点半开车出发，从酒店门口往上走一点是一条马路，再往左走600米左右，路左边是兵站，右手边前方估计还会有一个人在门口炸油条，她家还有包子，稀饭提供。早餐后，估计8点，再往前不远，是然乌湖风景区游客中心，有检查站，和大石头合个影吧。继续前行约30公里，到达米堆冰川售票处。我们当时一车五人，门票每人50，我们说可不可以少，对方说每人40，但是不给门票，其实也没人查票，所以我们花四十元就进去了，但不花钱又进不去。开车上去不远，右手边会有一个荒凉的停车场，不要停，继续走，然后会看到有很多木屋，那里有停车场，停。旁边有厕所，收费，条件呵呵。如果可以忍，那就在去冰川观景台的步道上解决，路上有好几个公厕。去观景台，有步道和马道，按指示牌走。我们走的步道，我还和伙伴窜入一户藏民家喝了正宗酥油茶。接着继续走，然后上台阶，再下一点坡，慢慢走，就是观景台，木制的。拍完照后，可以选择另一条路下去，也就是走马道。只是路上气味有点提神，不过还好，各有特色，都体验下，以后估计也不会再来。下去后，开车继续沿着318往西走，看到村里、镇上有吃的，就补充点能量。接着就会穿行在波密的林间小道里，路两旁，格桑花盛开，树木繁茂。草在结它的种子，风在摇它的叶子，花在吐露它的芬芳，而我们就坐在车里，不说话，静静欣赏着，便十分美好。当然，花朵茂盛的地方，不妨停车拍几张，但别乱采，也别贪玩。再往前，就是通麦天堑，在没有修建特大桥时，有不少车消失在了河里。桥梁设计得很震撼。继续赶路，就是林芝的鲁朗小镇，西藏小江南了，小心测速。镇上有酒店，建议住民宿，可以美团。我当时住的是一家叫做

知道你会来的民宿。老板人很好，有情怀，房间温馨，不知道他回福建老家没，他说要回去，来年二月再来。标间每晚120，对岸是草场，还有四只可爱的小狗，我和它们有过合影。他推荐的一家石锅鸡，好吃，不远，而且那家店门口，很漂亮，拍照极好。厨子是北京人，他家早餐只提供面条，味道很好，就是分量太多，可以跟老板说少弄一些，但是不管分量多少，费用都是13。也可以自行找其他住宿，但那家石锅鸡不错，往西开几百米，路的左边，只有他一家石锅鸡店。今晚可以从头洗到脚，睡个好觉，好好休息。

第七天

这天可以好好懒觉，氧气十足，要睡饱!早上起来后，去吃早餐，再去河对岸转转草场，还有新建的鲁朗小镇看看。出民宿，右转，可以开车上坡去，但不能一直上去，停在路边即可。看到漂亮的人家，可以去看看，拍照，人家都好说话。我们之前遇到一家，一窝蜂进去，还吃人家东西。本打算第二天买菜去他家做饭，但时间来不及，很遗憾。镇上还有一个湖，也可以去看看，但我觉得还不如我家门口的河。到了中午，可以找个地方吃午饭。然后去八一镇。

从鲁朗镇往西开一公里左右，是鲁朗风景区，路左边两年前还是一条街，如今全被拆除搬到新镇上。景区入口不远，有加油站可以加油，有加油的地方尽量加油。对面是一块草地，上面定有很多经幡。我在那拍了两张照，每张相隔两年。也可以骑马，建议别骑，我们同伴被马驼着到处跑，还掉下来。然后往八一镇走，大概十五公里，会有一个林海观景台，门票十元，运气好的话还能看到远处雪山，非常巍峨。两年前我坐藏民皮卡车一路DJ，到了观景台，他说我们是他朋友，所以免了门票，而且看到了雪山。今年，没有看到，祝你们好运。接着走，翻越色季拉山，4700多米，记得拍照，然后一路往下。路上，如果遇到大批牛羊，请紧跟在警车或者藏民车后，保你能迅速冲出重围，要不然只能和牛羊慢慢挪步了。快到坡脚，还会遇到一个观景台，那里可以看到八一镇全景。继续往下绕，路上要慢行，直到八一镇。

请把车开到八一镇汽车站附近，那块住宿多。两年前我住在车站旁的丽江宾馆。或者开到滨河大道中段，这里住的也多，而且面对尼洋河，早上风景好。

找到住处后，估计还早，可以去逛逛。如果能到河中央的林子里，可以去转转，我去过，里面有鱼。那里还有步行街，两年前在那买过菩提，你们随便逛，记得看下早餐店，方便第二天。八一镇氧气足，海拔低，洗澡洗头都可以。

第八天

从八一镇去拉萨，如果没有限行，建议中间不要住宿，直奔目的地吧。这条路我两年前走过，一天足够，而且风景优美。只是今年我去的时候，八一镇到拉萨限行，不得不绕道山南去拉萨。如果你去的时候也限行，那得绕道山南，我会在后面重新介绍路线。

如果不限行，建议早上8点出发，路上还有一座5000米的米拉山要翻越，记得拍照。半路，只要中午前后，看到有吃的，就不要强忍，预计下午六点多到拉萨，天还很亮。那么恭喜你终于到达终点了!不要太激动，先找住的!我认识两位旅店老板的****，但我去的这两次，都是住在同一家，可以讲价，在小昭寺旁，和八廓街隔一条北京路而已，只是晚上七八点后才能停车。也可以自己找落脚点。

找到住处后，可以打车或者走路去布达拉宫，因为那不好停车。那里有布宫门票的票贩子，门票需要网上提前一天预约，好像是200，票贩子可以讲到100，而且有证还能打折，50，他会告诉你第二天几点在哪集合，有大巴!所以，他们是亏钱的。因此，第二天他会先带你们去藏药博物馆等地方，看看病，购购物，但是购物不强求。下午三点左右才会送你们去布宫，然后就不管你们了。因为你们是散客，进去后，请跟其他旅游团走，才不会迷路，而且还有讲解听，值得一看。出来是在布宫后面，下山后，有转经筒。绕到布宫右前方，有一个观景台，那里有很多人拍照，拍婚纱，五十元钱背面的也是从那个角度拍的，可以去看看。然后再去布宫正对面的广场，那里有个湖，会有布宫的倒影，感觉不错，希望你们能拍到。但是，只要跟寺庙有关的地方，一律不能穿短裙短裤!

门票解决好后，再解决肚子。在离布宫不远的天海路上，餐馆众多。首推四川味道

这家，也是朋友介绍给我的。打车去，味道好，价格也还好，我们当时九个人吃了900整。湘菜馆叫做湘里人家。藏餐看个人，我不推荐。

第九天

这天就是跟旅行社的人转，然后去布宫，晚饭自己想办法，住处附近有餐馆。还可以去逛八廓街，那里有很多卖珠子的店铺，大昭寺广场旁，那个商场挺大。当然，那条街很长，随便看。大昭寺是朝拜的地方，进去参观需要门票。

第十天

早上可以开车去羊湖，112公里。快到的时候，有个检查站，配合检查就可以。但会有人问你买票没，如果你说没，他会要你买票!你就说你去尼木县，只是路过这里而已，或者说之前来过几次，都不用买票。只要警察核对身份证完了，直接开过去就可以，不要理睬那些说要买票的人，因为当地警察也不好明示你不需要买票。往前开不远，有个小镇，可以吃东西，因为后面没有餐馆。羊湖海拔4700多，我觉得上山途中的那些观景台都一般，还不如直接开到山顶，山顶有停车场，不用停，直接开下去，湖边还有停车场，去那拍照，旁边有厕所。等回来的时候，在山顶可以停车拍照，也有公厕，然后返回住处。

第十一天

开车去纳木错，单程4个半小时左右。六七点出发最好!那里玩一个多小时足够，回来的时候，会经过唐古拉山，记得留影。这里没啥说的，上图。

但是，如果从八一镇到拉萨还在限行，路线得更改，绕道山南，而且如果要去雅鲁藏布江大峡谷看看，路线如下：八一镇—85KM—雅鲁藏布江大峡谷—340KM—加查县—78KM—桑日—192KM—拉萨

第八天

经停点(大峡谷，米林，加查县)，约420公里：在八一镇吃早餐后，要把油加满，导航去雅鲁藏布江大峡谷，千万别走错路，因为我们当时多走了一圈高速。之前我们是下午两点多到八一镇，吃过午饭，就直奔雅鲁藏布江，然后晚上回到八一镇过夜，已是晚上九点，不建议下午到了八一镇还赶去雅鲁藏布江，回来的路很黑，不安全，所以到了八一镇，就随便逛逛，放松下，第二天早上再去大峡谷。去峡谷的路上，有个村，当时在修路，那里会标明走小路，路程不远，现在应该已修好。

快到大峡谷时，会有检查站，检查的武警会提示不要坐黑车，不要找票贩子。还会看到河谷中有座巨大沙堆，成因不明，无需停车。到了售票那边，会有很多票贩子，每人好像是一百元，而售票处是两百多，而我们找了票贩子，哈哈，他们可以先看再付钱。他们会让你先把车停好，然后坐他们车进去，路上的景点，会停车给你们拍照。会看到南迦巴瓦峰，海拔7000多米。走到最后一个景点后，一般他们会说带你们到另一边看看，风景更好，只是得加一百来块钱。你可加可不加。我们当时没加，因为风景都差不多，直接返回停车场，然后给他们费用走人。当时带我们进去的是一个19岁的藏族帅哥，人很好，在返回的路上，我们说要他唱歌才付钱，他不会唱，没办法，只好打电话给他哥哥，在电话里给我们唱了两首。如有需要，可以联系他。

如果转完大峡谷，临近中午，就在停车场外面觅食吧，可能比较贵，哪怕吃碗面垫肚子也好。我们没在那吃过，是摸黑赶回八一镇吃的。你们不用回八一镇，直接赶往加查县过夜，约340公里。如果不愿意在景区吃，可以在路上找餐馆，比如卧龙镇，朗县，都有吃的和住的。途中会经过米林，马路右边会有一个沙丘，很奇特，车就停路边，别开上去。沙丘旁边有桃树，有果。再往前走几个弯，会看到河对岸有一座山，特别像卧着的大象，鬼斧神工，只要不闭眼，不注意看也能看到。到了加查县，找宾馆和餐馆，我没有在那里住宿，只在那里吃了午饭。那天我们是下午到的加查，午饭后，直接去桑日过夜，然而在桑日没有找到住处，只好抹黑往前赶到泽当住，落脚时已是晚上九点半，不过傍晚的风景别有一番风味。不建议这么赶，除非，确实还很早或者假期少!

第九天

今天会经过桑日县，泽当镇，贡嘎县，直奔拉萨，约315公里。只是刚出发后就会有段很不好走的路，路线复杂，导航自己都晕，我会告诉你们怎么走。

导航后会发现，从加查县到桑日县会有两条道。一条是下面的306省道，千万别走，比72拐还要拐，而且全是土路，风尘仆仆啊。一条是上面的，先走迎宾大道，再改走302县道，很快可到桑日。到了桑日，继续走，会到达泽当，只是路上要小心猴哥!泽当比较大，我之前是在这里过夜。可以吃点东西，如果不吃，继续往前到贡嘎县吃也可以，自己决定。在去贡嘎路上，路右边会有一片小树林，靠河，树叶泛黄，天空蓝的像幕布，适合拍照。然后继续往前，经机场高速，前往终点拉萨!到了拉萨，后面的行程，之前有过介绍。

刚刚说的是从八一镇去雅鲁藏布江大峡谷的路线，如果不去大峡谷，那么从八一镇到拉萨走山南，路线如下：八一镇—430KM—泽当—166KM—羊湖—110KM—拉萨。

第八天

八一镇到拉萨，走山南，约600公里，一天跑完，压力大!如果你觉得没有问题，那就一天跑完，天黑比较晚，自己看情况定。如果考虑半路住一晚，就得早点从八一镇出发，晚上在泽当过夜，约430公里。直接从八一开到加查县，再开到泽当，加查到泽当路线前面有介绍，走桑日县那条路，别走错路。泽当很大，比较繁华，吃住不愁，我之前住的功德宾馆，不是很干净，别住。

珠峰自驾游旅游攻略

如果一生只有一次机会自驾进藏，那这条火了几十年的进藏公路绝对是不二之选。

从成都到拉萨，两千多公里的路途，需要翻越十几座海拔四五千米的雪山，跨过金沙江、澜沧江和怒江。虽然看起来有点难度，但风光绝佳，冰川、草原、雪山、峡谷、温泉、古镇，一路上美景众多。这就是被称作中国最美景观大道的川藏南线，也是此生必驾的318。

不用担心路况，这条路沿途配套设施设施完善，经过多年进化升级，曾经的天堑几乎都被桥和隧道所代替。加油站和充电桩都很充足，普通轿车亦可，甚至电车也能走这条路进藏。不用担心高反，全程海拔算是循序渐进，每晚都能找到低海拔住宿点，让身体缓慢适应高原气候。

318的玩法有很多，除了高海拔的地区，可以选择自己喜欢的地方，甚至是景区住宿，适当增加游玩时间即可，今天介绍一条十天左右可以走完的行程，具体游玩不必和行程一样。

第一天，从成都到康定，全程大约337公里。经过雅安之后，穿过二郎山隧道就到了泸定。走在大渡河上的铁索桥，从桥面的空隙里，能看看翻涌的江水流过，不经感叹当年红军远征时的惊心动魄。

从泸定开始，将决定今晚的住宿点，一是继续上路去往康定，在湍急的折多河边，听着属于你的背景音乐，邂逅这座浪漫的小城；二是南下去往海螺沟外的磨西古镇，方便次日去海螺沟游玩，看看大冰瀑布和亚洲最大的红石滩。

新都桥最美的季节是秋天，虽然风景很美，但是对于第一次进藏的朋友来说，海拔还是太高，夜里睡着不会舒服，住宿点可以继续行进去往河谷中海拔更低的雅江县。新都桥也是一个自驾玩家的分界点，如果能适应高原气候，想挑战更有乐趣的玩法，可以向北行进30公里左右，去往海拔4200米的鱼子西，在鱼子西的露营地，日升月落辉映着贡嘎雪山，感受着无比壮丽的另一番世界。

第三天，从雅江县去往巴塘。离开这座半山腰上的河谷小县城之后，著名的天路十八弯在等着我们。公路曲折，好在平整。继续翻过海拔4710米的卡子拉山，就是丁真的故乡，天空之城理塘。这里不是住宿点，也不要待太长时间，4200米的海拔，比拉萨高出不少，夜里睡着极为难受。从理塘开始又是一个分岔点，往南可以去往稻城亚丁，玩过之后再返回主路。

继续行进经过中国最美六大草原之一的毛垭大草原。虽是海拔四千多米的地方，但是嫩绿的草原、流淌的湿地，夏季的野花，遍地的牛羊，颇有些新疆的韵味。翻过海子山之后，经过著名的景观姊妹湖，可以停下来拍照打卡。抵达海拔2580米的巴塘，可以好好休息。

第四天，从巴塘到如美镇大约150公里，过了金沙江大桥就进入了西藏。进入西藏境内翻越第一座高山宗拉山，就到了318川藏线与214滇藏线的交汇处，芒康县，也是进藏的第一个县城。从此向南沿着澜沧江行进，可以去看看千年盐田，时间充裕甚至可以进入云南德钦县，去看看梅里雪山。芒康海拔略高 ，不适合住宿，继续行进去往如美镇住宿。

第五天，从如美镇经过左贡去往左贡县，路程大约108公里。路途虽然不长，但是这段是318上最为惊险刺激的一段。翻越海拔海拔3900米的觉巴山，基本是在陡峭的悬崖峭壁上行驶，加上来往的货车需要占用对向车道才能转弯，很多路段开不快。

之后是海拔5130米的东达山垭口，缠绕着经幡的观景台和壮阔的视野 ，不经让人停下来车来，在这里悬挂经幡，撒下隆达。抵达河谷中的左贡县住宿。

第六天从左贡到八宿行进199公里，从邦达镇开始，要翻越海拔4580米的业拉山，此处是著名的怒江72拐，也叫做业拉山99道弯，在山顶和山脚都有观景台可以看到不同视角的盘山公路。经过这一段的时候，不要随意超车，跟进大部队慢速行驶，先让爬坡的大车。忙于超车可能会两个车道都堵造成堵车。

过了72拐之后，在山脚的河谷中经过怒江大桥，来往的车辆在此此处鸣笛，纪念因为修路永远留在这里的烈士们。继续行进到达海拔3280米的八宿休息。

第七天，从八宿到波密，大约217公里。先翻越海拔4325米的安久拉山，即便夏日炎炎，这里也可能是冰天雪地。下山之后就是然乌湖。冬季的然乌湖，纯净冰蓝十分吸睛。夏秋季节的然乌湖 就是一滩浑水，没有停下驻足的欲望。

然乌湖往上有来古冰川，往下有米堆冰川。每年的冬春季节可以去古冰川，通过结冰的泥巴路一直走到冰川脚下，最近的距离接触冰川。感受蓝冰的极致震撼。夏季冰川脚下融化成微小湖泊和泥泞的沼泽，无法走进。

过了然乌继续行进抵达被冰川包围的小城波密。云雾环绕在周围的山间，远处的雪山与近处的田园，美妙至极。如果是每年的三月下旬和四月上旬抵达这里，还能看到漫山遍野的桃花，参加这里的桃花节。

第八天，从波密到达鲁朗，约158公里。这里是一个重要的转折点，如果南下去墨脱，又要加上2天或4天的游玩时间。往墨脱方向20公里左右的嘎隆拉雪山脚下，在冬春季节就是一片完美的冰天雪地，可只要穿过嘎隆拉隧道就穿越到了热带，仅仅是一山之隔。

从波密向西行进，穿过通麦特大桥，曾经的通麦天险。一会儿就到了绝美的高原小镇鲁朗。虽然海拔超过了3000米，但是这里让人把持不住的自然风光值得留下来过一夜再走。鲁朗的石锅鸡可能是你在高原上除了川菜馆吃到的为数不多的美味，鲜美的鸡汤能补充在高原地区更多的体力消耗。

第九天，从鲁朗到林芝，大约 70公里。在翻越海拔4720米的色季拉山口时，一定要在这里的观景平台停留。这里是能够远眺南迦巴瓦的观景点，与南迦巴瓦相对的是加拉白垒。这座号称羞女峰的中国最美雪山常年被云雾包围，只有极其幸运的人才能目睹它的真容。有幸看到了南迦巴瓦的全貌，那到达林芝后赶紧去买**。晚上住在林芝。

第十天，从林芝到拉萨，路程约400公里。虽然今天的行驶路程最长，但是今天的路况最好。一条免费的林拉高速，带着美景加持，更快地将我们带到圣城拉萨。淡蓝色的尼洋河上的水上公路，一直行进，穿过世界最高隧道米拉山隧道，在一路美景中，结束最后一天的路途。

318作为一条火了几十年的国道，是沿途基础设施最完善的进藏线路，对车况基本没有要求。沿途的自驾车队众多，互帮互助的氛围很浓厚，适合只想自驾进藏一次，或是家庭自驾进藏的朋友。如果只能选一条线路自驾进藏，318绝对是不二之选。

珠穆朗玛峰是蓝色星球上最高的山峰，每年都会吸引世界各地大量游客前往旅游参观，还有攀登珠峰的勇敢者，其实珠峰周边自驾游也是不错的选择，在山下仰望一下珠峰也是很惬意的。

旧的珠峰大本营关闭了，新的珠峰大本营现在下撤2公里到绒布寺(原文是这样表述的“自2018年12月起，禁止任何单位和个人进入珠峰国家级自然保护区绒布寺以上核心区旅游”)。对一般游客而言，观赏珠峰不会受影响，照片中我所在位置就是绒布寺，你看见珠峰了吗?要再走近些看吗?走，出发

珠峰辖属于日喀则市定日县，定日县和珠峰都是国界边境，必须持边防证才能通行，建议出发西藏前在户籍地办理，在拉萨办证太耽误时间，以广州为例，带上身份证户口本先去户口所在地派出所，说要去西藏旅游，请帮忙开具无犯罪记录证明(大概3个工作日可取)，拿上派出所的证明去区公安分局，现场就可以办好取证。

切记，前往地点千万不要偷懒填“西藏全境”，这样填写的边防证是无效的。公安局办证窗口的**姐跟我说，现在的政策是去珠峰大本营填日喀则市就可以了，但我不放心，恳请她帮我加上定日县、珠峰(看过攻略，据说填定日县都不一定能去珠峰)。西藏共有7个地级市(地区)，其中阿里地区、林芝市、山南市和日喀则市有部分地区属边境，可根据目的地按需填写

拉萨市、昌都市、那曲市没有边境市县，前往不用办理边防证。这么详尽且图文并茂的西藏边防证办理攻略。

今天的行程由日喀则市—珠峰大本营，全程将近320公里，导航显示不算休息也要7个小时，路途遥远，尽量早出发。日喀则的清晨冷清，一是小城人少休闲，第二个原因有点特别，酒店前台小哥告诉我，日喀则晚上10点才天黑，所以当地人一般不吃晚饭，直接等天黑后吃宵夜，晚吃饭晚睡觉，所以早上晚起床

市中心一家面馆的价格牌(不靠近景区)，高原边境，物资运输成本高，餐饮物价水平比广州只高不低，这家店是主要做游客生意吗?但日喀则并非热门旅游城市。那是做当地人生意吗?这价格对于当地收入水平来说是否太高了?

一碗牛肉汤粉+一碗羊肉汤粉40元解决2个人的早餐，肉的份量是很足的，刚端上来觉得就几片肉，吃的时候发现下面还藏了很多。吃饱出发

往珠峰方向出城会经过班禅大师的驻锡地——扎什伦布寺，后藏地区最大的藏餐佛教寺庙，来日喀则游玩绝对不能错过。今天要赶路去珠峰暂且别过，明日回程再去参观

昨天从拉萨—日喀则全程阴雨，今早出门还是阴雨，在翻越海拔4500米的措拉山垭口时久违的蓝天白云终于出来了，心情大好

往珠峰方向一路坦途，路况也很好，但全程分段区间测速，有的限速70、有的限速60、有的甚至限速30注意是区间测速哦，怎么破?恰好西藏8月油菜花开这么美，不要只顾着赶路呀，所以我都是跑一段，停下来看看风景拍拍照，等时间差不多了再继续走。不来西藏不知道，青藏高原的油菜花期比国内花期最早的云南罗平晚了整整半年

最最最不能错过川藏南线318国道5000公里的里程碑(此地快到拉孜县城)，从318国道起点上海人民广场到这里刚好5000公里，非常非常非常有纪念意义。还要注意的是，另有一堵更霸气的5000公里纪念墙

位置是日喀则市拉孜县热莎乡强公村(在4952里程碑前一点的服务区里)，一个挨着路边的休息站，有点隐蔽很容易错过(我去的时候就走过头了，这张照片是第2天返程时拍的)，注意，往珠峰方向是先到这堵墙再到上图那块里程碑，2地相距起码半小时以上车程。所以我很疑惑，这堵纪念墙和上面的里程碑究竟哪个才是真正的5000公里呢?

过5000公里里程碑不远就是拉孜县城的检查站(这里不需要查验边防证)，检查站工作人员告诉我5000公里纪念墙已经过了很远，不过前面有另一个必须打卡的地方

拉孜县查务乡是旧219国道新藏线的终点(新219国道已延伸至广西防城港市东兴市)，查务乡有一块川藏线和新藏线的分界碑，一边是通往中尼边境樟木口岸的318国道，一边是经天上阿里连接新疆的219国道

我当然是继续沿318国道前行啦，在高山间穿行，一路蜿蜒而上，走着走着

这里是整条川藏线最高点，这里是海拔5248米的加措拉山垭口，这里是拉萨往珠峰方向第1个能远眺珠峰的地方，即将出现的场面相当壮阔

牌楼上写着“您已进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区”，背景是蓝天白云，这一刻的心情最最最激动，比在珠峰大本营见到珠峰更要激动

我身后的一排雪山包括4座海拔8000米级的雄峰，这种场景只有天气晴好时才能看见，在世界所有公路翻越的垭口中几乎绝无仅有，虽然我分不清他们谁是谁，但是亲眼目睹真的相当激动

接下来的路就有了雪山相伴同行，其实这里离珠峰大本营还很远，导航显示剩余时间4.5小时，沿途除了雪山就是荒野戈壁，这是一段很枯燥蜿蜒的无人区，青藏高原的大晴天紫外线超强，导航架上的手机和车头的运动相机被太阳直晒，几次热到自动关机，开这段路时我在想，如果在这里车坏了真不敢想象

见到这块大石头就表示终于快到定日县城了，刚才经过的加错拉山口是定日县和拉孜县的分界处，这里离加错拉山口大概40分钟车程

又一个拍照打卡的好地方，不过有点不太友好，有些当地年轻人会拿着鸡血石、海螺化石之类的特色纪念品不厌其烦地追着你推销，不知真假肯定是不敢买也不敢问价格的，只能不断地礼貌拒绝，生怕态度不好激怒了他们，这种情况在加错拉山口同样存在

其实318国道直接穿过的并不是定日县城，而是紧贴县城的白坝乡，白坝检查站是此行第1次需要出示边防证的检查站，如果没有边防证或者边防证上前往地没有日喀则地区那就请回了。如果你不打算在珠峰大本营过夜，最好选择在定日县城住一晚，这样第2天当日往返大本营应该没有问题，像我这样从日喀则过来的，当天往返就不现实了

汽车不够油必须在白坝乡加满(乡道会路过中石油)，后面到珠峰大本营不会再有加油站。我出发前在日喀则市区加满油，45升的油箱刚好跑完珠峰到日喀则一个来回

318国道拉萨—珠峰大本营段著名的鲁鲁检查站，检查非常严格，全部成员(包括司机)必须下车到检查站里出示身份证、边防证接受实名查验

这个路口继续往前走可踏上阿里大环线，往左就是珠穆朗玛国家公园售票处，遇到一队装备精良的摩友不进山，在景区大门牌坊前拍照打卡后就继续往阿里方向进发

旁边的小屋子就是售票处，将近下午3点，看着时间还早，不过导航显示这里离大本营还有3个多小时，如果要赶上珠峰日落那要加快脚步了

售票处小屋子里只有一名藏族售票员，还有三三两两的游客

2个人去大本营看一次珠峰要准备多少钱?珠峰景区门票160元/人+一台小车320元(含一个司机的门票)+240元景区环保车(120元/人，珠峰大本营停车场—绒布寺这段路约1小时车程，必须乘坐景区环保车)=720元，记得带现金哦，不能微信不能支付宝

到珠峰108拐出场了吗?还没呢，继续一段枯燥的荒野戈壁，偶然会遇到一些小村庄，有一个细节需要注意，如果担心旅游旺季大本营住宿难，可以问售票员要一个帐篷老板的电话提前预定，大通铺住宿80元/人(大本营统一价)，老板电话跟我说可以预留帐篷里私密性好些的单间，价格500元，太贵了，我说住大通铺就好

珠峰108拐始于这个村庄，往上再无绿色。一开始我还想用无人机拍下108拐全景，还想记录跑完108拐全程需要多少时间

但很快发现我错了，人类在大自然面前如此渺小，这句话用在这里再贴切不过

走不完的珠峰108拐，绝对不止108拐，到这里才发现怒江72拐还差太多意思

海拔5198米的加吾拉山口是去珠峰路上的第2高点(高于绒布寺，仅次于前面经过的加错拉山口)，是仅有的2个可远眺一排雪峰的观景台

见我们停车拍照，屋子里蹦出来3名小朋友，也许难得有机会跟陌生人聊天吧，虽然不太会说普通话，但依然很热情地告诉我，跟爸爸妈妈一起住在这里，我邀请一起与身后这排雪峰合影，他们高兴的答应了。告别时送给小朋友们一包广州带去的九江酒糟花生，让他们跟爸爸妈妈一起分享远方的味道

就这么全是回头弯拐了1个小时，第1次开车开到头晕，不得不停在路边闭目休息回神

终于拐到珠峰大本营停车场，停好车带上行李，转乘景区环保车上珠峰大本营。必须带上晚餐、水和氧气瓶，还有相机和三脚架用来拍珠峰拍星空，无人机上面不给飞不要带，出发吧

又拐了半个小时，司机大哥轻描淡写的指着前方说——珠峰，于他而言这是再平常不过的场景，但对许多朋友来说这就是一辈子一见或永远不曾相见

大本营终于到了，海拔不到5000米，晚上7点多，天还大亮着，日喀则到这里将近9个半小时，路上拍照耽误太多时间

珠峰就在眼前，很迫切的想向他再靠拢些，但还是要先找到帐篷，放行李安顿好，每个帐篷都有编号，很好找。

帐篷旁边就是绒布寺，没来得及进去参观，一路川藏线过来进了好多寺庙，对寺庙类景观也有点免疫了

绒布寺到珠峰测高石的直线距离也就300米左右，没有上坡都是平路，不必担心剧烈运动诱发高反

前面人群聚集之处就是珠峰测高石，基本就是绒布寺大本营离珠峰最近的地方。旧的大本营关闭了，新的大本营下撤2公里，珠峰测高石也随之下撤，测高石在哪里，大本营就在哪里。

这次自驾西藏之旅最远就走到这里了，低温大风接近5000米海拔，在这里不介意照片拍得好不好，拍得到比拍得好重要多了。也许这辈子不会再来第2次，必须纪念这段很酷的经历

住宿条件很艰苦的珠峰大本营，80元男女混住的大通铺长这样，今晚就我们和一对成都来的年轻夫妇住在这个帐篷里，他们说假期不足了，明天要一早下山赶回拉萨，这太难了吧，希望他们顺利

帐篷里用晒干的牛粪马粪烤火取暖，燃料处理得很好，即使凑近闻也基本没有异味

晚餐如果没带可以在帐篷老板处购买，15元/盒的价格很合理(花生是自己带来的)。帐篷老板是一位年轻小哥，对我的小米手环4很感兴趣，让我卖给他，但我想这手环跟我跑了一趟西藏没舍得，事后想想也理解他的心情，在偏远的世界之巅哪来快递。

晚上9点，晚餐后走出帐篷惊喜的发现日照金山，感觉此行真的好幸运，一路都是最好的遇见。

广州夫妻27天自驾往返西藏珠峰第14天行程和费用汇总：

前13天：广州市—贵阳市—成都市—甘孜州雅江县—甘孜州巴塘县—昌都市左贡县—昌都市八宿县—林芝市波密县—林芝市—拉萨市—日喀则市，约3942公里，支出14651.7元

第14天行程：日喀则市—珠峰大本营，约320公里

费用：油费0元(今天没加油)+住宿160元+餐费70元(早餐40元+晚餐30元)+门票720元(珠峰景区门票160元+一台小车含司机门票320元+景区环保车票240元)=950元

14天总支出：15601.7元

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