欧蓝德在中国自驾游(欧蓝德在中国自驾游)

上周末自己单人单车去上海办个事，周六下午把当天的事办完了，结束的比较早，由于周日还有事要办，所以只能在上海住一夜。嫌上海市区太吵杂，于是驾车前往离上海市区50公里外的淀山湖边住宿，游览一下黄浦江的源头淀山湖。?淀山湖，位于上海市青浦区与江苏省苏州市昆山市交界，总面积62－63平方公里，是上海最大的淡水湖泊。淀山湖是上海的母亲河——黄浦江的源头，上游承接太湖吴江地区来水，经急水港、大朱厍、白石矾等24条河港汊入湖；经拦路港东西泖河、斜塘，下泄入黄浦江。?淀山湖，风景优美，有“东方日内瓦湖”之称，环湖散落着享誉盛名的朱家角、周庄、锦溪等古镇、上海大观园、东方绿舟、上海太阳岛、陈云纪念馆等5个国家AAAA级景区。是上海赛艇、龙舟、帆船等水上运动的训练中心。2006年，淀山湖被评为第六批国家级水利风景区。

开着欧蓝德来到淀山湖边的大堤上，欣赏美景前先给欧蓝德来一波靓照。

欧蓝德作为一款合资家用SUV?，紧凑级的车型有着中型车的尺寸和空间，1年多2万6千公里的里程，陪着我进行了近万公里的自驾游，可靠性好、油耗低、保养便宜，让我觉得当初从众小车型中选择这个相对小众的车型真是不后悔。

欧蓝德的外观还是不错的，属于那种第一眼没有惊艳感，第二眼感觉还可以，第三眼觉得很耐看的那种，我个人比较?喜欢欧蓝德?侧面和侧后方看的造型。

从这个角度看欧蓝德，修长的车身，似乎又少一些粗犷，多了些柔情，毕竟硬汉也有柔情的一面嘛。

淀山湖所处的苏沪交界地带，由于水系畅通，历史上就是苏南地区的航运要津、鱼米之乡及商业发达地区。随着长三角城市群的形成，该地区更成为投资、旅游的热点地区。

是上海市青浦区与江苏省苏州市昆山市的交界湖。《青浦县志》记载的淀山湖湖界为：东至淀浦河（旧开河），南至东巷港，西至急水港，北至度城潭；东南至拦路港，东北至茜墩浦，西南至白石矶港（旧称八门荡），西北硃砂港。自西向东，急水港距淀浦河8.5公里；自北向南，度城潭距东巷港13公里，与旧志所载尚吻合；自东北至西南，茜墩浦距八门荡口12.5公里；西北至东南，硃砂港距淀浦河9公里，其北部属昆山县界。自八门荡西1.5公里与自急水港西5公里，与吴江县分界。吴江县境内与淀山湖毗连的鼋荡（元荡），原系淀山湖湖湾，后因芦滩封淤，始成一独立湖泊。

淀山湖湖水清澈，沿湖烟雾迷朦，一片江南水乡风光。1964年夏，陈毅副总理游淀山湖时有诗：“又到水天空阔处，西望无涯通太湖”。1979年市政府决定筹建“淀山湖风景区”；1988年10月建成“大观园”游览胜地，占地1300多亩。环湖正在继续开发，1983年12月山湾一带建有水上运动场。

感觉欧蓝德的噪音控制还是非常不错的，高速上跑120左右，风噪等也不算大。至于有些人吐槽的桌椅硬的问题，我感觉还好，从乘坐舒适度来说，SUV肯定不能和轿车相比的。说到空调效果，这个是三菱的拿手项目，自动空调制冷效果非常棒，夏天进入车内后能够迅速制冷，分区空调的设计也非常贴心。

山门洞位于安徽省宁国市港口镇山门村附近。一名石门，又称灵岩。山门洞为一天然洞窟，洞旁有水洞、天洞、莲花洞，清幽有致，石笋、石乳，各具天姿。

山门洞位于宁国市城北15公里文脊山中，一名石门，又称灵岩。文脊山系石灰岩形成，怪石林立，洞府众多。据载有“大小七十二洞”，最著名的龙潭、紫云、枇杷、涟漪、灵岩、朝阳等六洞，各洞相距仅里许，尤以灵岩（山门洞）为最奇。因麻溪发源安化与新化交界的大熊山,流经洞市的时候要穿越一个暗流奔涌、深浅难测的古洞，下游洞口如山门锁溪，因此叫山门洞。山门洞以下即为洞底下,洞市原称洞底下或洞脚下即来源于此。自唐宋而成茶马古道，因茶马古道而成驿，渐渐在“山门洞”附近的老街形成繁荣的集市，洞市因此而得名。但洞底下或洞脚下之名也一直沿袭至今。

山门洞为一天然洞窟，高10米，宽17米，石壁削立，豁然中开，俨若城门，可通车马。门内有狮子峰，如吼狮昂首。渐进为朝阳洞、澡锅洞。门外有银杏树9株，参天蔽日，衬托出古朴苍郁的山门。洞旁有水洞、天洞、莲花洞，清幽有致，石笋、石乳，各具天姿。

东晋太和年间(366年-371年)邑人瞿硎先生隐居紫云洞，始开发山门。后人称灵岩洞为“瞿硎石室”，并刻石铭记。至唐贞元年间（785年-805年）始于洞旁建寺，宋治平年间（1064年-1067年）赐号“灵岩寺”。此后，寺之香火旺盛，经久不衰，文人墨客也接踵而至，吟咏较多，诗人周?有“天下之奇山有门，山门之奇天下无”诗句，为后人所传颂。至今石壁上“仙岩壁”、“佛座灵岩”等镌刻，仍依稀可辨。

麻溪山门洞风景区:水碧、山奇、石怪，古朴而神奇的景观比比皆是，沿溪两岸松杉竹林郁郁葱葱,多奇珍异草,美禽美兽,是探险,户外远足,烧烤,篝火,游泳,漂流,骑马,宿营,休闲的好处去.尤其在夏天麻溪清澈的溪水麻溪清澈的溪水,?幽幽的小潭,?是戏水抓鱼游泳的理想场所。

自驾游是目前很火热的出游方式，除了很多家庭出行，更有一些有冒险精神的人选择自驾来穿越川藏线和国家北部一些地势险峻的美丽山川。

自驾游是目前很火热的出游方式，除了很多家庭出行，更有一些有冒险精神的人选择自驾来穿越川藏线和国家北部一些地势险峻的美丽山川。

在这些路况复杂的路线上，除了经常能看到一些霸道陆巡等专业越野车，还有一款车型成为了很多人的选择，那就是欧蓝德。

在这些路况复杂的路线上，除了经常能看到一些霸道陆巡等专业越野车，还有一款车型成为了很多人的选择，那就是欧蓝德。

欧蓝德它吃苦耐劳，不挑食的优秀品质让很多人印象深刻，同时自驾穿越还有一个重要的点就是一套优秀的四驱系统，那么欧蓝德的四驱到底强在哪儿，能让这么多人都选择它作为自驾首选呢？

欧蓝德它吃苦耐劳，不挑食的优秀品质让很多人印象深刻，同时自驾穿越还有一个重要的点就是一套优秀的四驱系统，那么欧蓝德的四驱到底强在哪儿，能让这么多人都选择它作为自驾首选呢？

欧蓝德的四驱系统其实分为两种，一种是除顶配外的4WD车型，和普通的城市SUV普遍使用的电控四驱相同，通过ECU控制电子限滑来限制打滑车轮的转速，从而反向将驱动力更多的推向有附着力的车轮。

欧蓝德的四驱系统其实分为两种，一种是除顶配外的4WD车型，和普通的城市SUV普遍使用的电控四驱相同，通过ECU控制电子限滑来限制打滑车轮的转速，从而反向将驱动力更多的推向有附着力的车轮。

而顶配的欧蓝德上搭载了一套名为S-AWC的四驱系统，它是基于世界拉力锦标赛上连续4年夺冠的传奇车型EVO的4驱系统开发、功能强大的系统。它和4WD四驱最大的区别是带有“LOCK”锁止功能，可以通过前后轴的电控耦合器将前后轴动力分配到50:50，从而更快更直接的锁定打滑车轮，帮助车辆脱困。

而顶配的欧蓝德上搭载了一套名为S-AWC的四驱系统，它是基于世界拉力锦标赛上连续4年夺冠的传奇车型EVO的4驱系统开发、功能强大的系统。它和4WD四驱最大的区别是带有“LOCK”锁止功能，可以通过前后轴的电控耦合器将前后轴动力分配到50:50，从而更快更直接的锁定打滑车轮，帮助车辆脱困。

选择欧蓝德进行自驾穿越的话，不仅因为带锁止功能的四驱可以提供不输专业越野车的脱困能力，更因为众多的电控系统可以帮助欧蓝德在湿滑路面带来更稳定的操控。

选择欧蓝德进行自驾穿越的话，不仅因为带锁止功能的四驱可以提供不输专业越野车的脱困能力，更因为众多的电控系统可以帮助欧蓝德在湿滑路面带来更稳定的操控。

其实我们国家的公路建设已经非常完善，很多人开着奥拓也到了拉萨，所以脱困并不是主要需求，但路上难免突然出现雨雪天气导致的湿滑才是我们最该注意的，这时候S-AWC就能帮上大忙。当然，除了四驱，欧蓝德耐用稳定的品控也会为你的旅途免去很多忧虑，而且到了很多偏远的地方，油品标号是否达标也是一个大问题，欧蓝德的发动机技术非常成熟，对油品也不是非常挑剔。

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