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雅马哈155踏板自驾游(摩旅买什么摩托车好)
渔泽 02-01 【生活】 415人已围观
摘要[db:Intro]
符合的摩托车有:雅马哈NMAX155、豪爵铃木GSX250R、豪爵TR300、赛科龙RE3 401、太子GV300S。
1、?雅马哈NMAX155
作为一款偏高端的通路踏板车NMAX155将会具备踏板车特有的操作简洁性,所以就会很容易上手,几乎没有什么骑行压力,只要把控好路面,了解刹车特性,就可以给油上路。
2、豪爵铃木GSX250R
在众多的入门级车型中GSX250R无疑是对于新手比较神旦友好的一款车型。这款车将会具备性能柔和容易上手的特性,并且所设定的方向也没有什么赛道属性和基因,就是一款纯粹的偏民用休闲类摩托车,并且这款车的品质还是当前预算内比较出类拔萃的。
3、豪爵TR300
豪爵旗下的旗舰车型TR300对于魁梧型的摩友而言,它当前的车身结构刚刚好,当然这款车因为座椅高度比较低,骑行过程中的操控表现也比较灵活,所以就算是小身板也能玩得转。
4、赛科龙RE3 401
英伦风格复古车,整车结构极其紧凑,并且动力特性也会比较柔和宽泛,即便排量来到了400cc但依然比纳尘较适合新手骑行。RE3在紧凑的车身结构下会拥有一个19L的大容量油箱和770mm的低座椅高度,而它所使用的TC401双缸发动机,也会具备动力表现容易上手的一面。
5、太子GV300S
它刚上市之初凭借拉风的外观,不错的性能迅速成为了车友们追捧的对象。不过就外观的格调而言GV300S依然有优势,当然这个优势必须建立在我们要读懂它所强调的自身风格。
以上内容参考:百度百科-雅马哈NMAX
以上内容参考:百度百科-豪爵铃木gsx250r
雅马哈NMAX155的出现几乎确认了其作为150cc踏板车统治者的地位,第二代产品的出现超出了许多人的期望,因为它配备了150cc踏板车上未曾出现的许多新技术,并且正逐渐成为具有最完善功能的最先进的150cc踏板车。
雅马哈NMAX155在国内的售价为25,800元,花了两万多买个150踏板贵吗?当然很贵,但是为什么很多人还是觉得很香,因为隔壁的本田PCX150卖26,990元,配置却低的不能看。没有对比就没有伤害,在对手强有力的衬托之下,NMAX155的竞争力被凸显出来。
雅马哈NMAX拥有非常“敦实”的车身线条,虽然沿用了一些XMAX的设计元素,但前脸看起来还是有些圆嘟嘟。有些人觉得好看,也有人觉得不好看,纯属个人喜好这里不再过多阐述。
配置方面可谓是“琳琅满目”,无钥匙启动、智能遥控钥匙、双通道ABS、智能怠速自动启停系统、LED头尾灯、LED仪表、12V的点烟器接口。国内版本少了,蓝牙Y-Connect功能,气囊式后避震、TCS牵引力控制系统。即便如此,在国内这个级别的车型当中,配置依然处于主流的水准。
LED屏幕尺寸不太大,但具有非常完整的信息,包含里程表,时钟,燃油表,发动机温度,平均和实际燃油消耗。屏幕上方有各种指示灯,例如遥控灯,ABS,起停系统和智能钥匙等。
座椅高度仅765mm,可以说很低,但由于座椅较宽,对于身高娇小的车手来说有些困难,车重仅有132kg,伸缩式前避震和后双避震。前轮尺寸为110?/?70-13,后轮尺寸为130?/?70-13。前后制动均为盘式制动器,配备了双通道ABS功能。
搭载155cc单缸水冷发动机,拥有Blue?Core技术、VVA(可变气门致动)技术,干式双离合器的CVT自动变速箱。能够以8,000?rpm的速度输出高达15.3?PS的功率,在6,500?rpm的最大扭矩为13.9?Nm,油耗大概为37至39公里/升,7L的油箱拥有250公里左右的综合续航里程。
对比本田PCX150
实际上,本田PCX150在国外非常畅销,但是在进入国内之后配置大幅度缩水,因此在面对雅马哈NMAX155的时候,被打的毫无还手之力。在价格相近的情况下,NMAX155的配置全面碾压PCX150,性能方面也具有微弱的优势,NAMX155能有如此高的人气,一定程度上也离不开本田PCX150的衬托。
雅马哈NMAX155目前,占据了国内150cc高端踏板车市场的主导地位,也是很多人选择日常代步踏板摩托车的首选车型,即便它的售价高达2.58万人民币,但依然是进口品牌当中为数不多的高性价比150小踏板。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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