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夏天自驾游的车型(夏天自驾游的车型)

丘唐
丘唐 01-18 【生活】 615人已围观

摘要[db:Intro]

或许对于不少消费者来说,买车只需满足代步就行,但是也有不少朋友希望自己的爱车能满足更多的需求,比如说自驾游需求。因为并非所有车都适合自驾游,所以今天笔者盘点了一下200万以内比较适合自驾游、且家用能力同样一点不差的四款车型,不仅性能猛兽,还有90后也能买的跨界车,更重要的是它们都是大厂出品,好开还耐用。?

第一款:奥迪RS6

“地标最速瓦罐”一直是奥迪RS6的专享,售价135.78万的RS6拥有一台4.0T?V8发动机,原厂就能爆发700牛·米扭矩,且配备全时四驱和空气悬架,这让RS6只需3.9S就能破百,但别看RS6的性能如此狂暴,它的外观却并不张扬,经典的奥迪家族前脸、科幻LED大灯和瓦罐车身组合在一起,让这台RS6显得精致且居家,是扮猪吃虎的好帮手,可以说,如果你喜欢瓦罐,那么奥迪RS6绝对能成为你终极的梦想。

第二款:沃尔沃V60

聊完了梦想车,就该来看看更居家的选择,售价只需RS6零头的V60表现也不错,作为二线豪华品牌打造的B级旅行车,V60仅33.99万-43.99万,比同级别的5系旅行、E级旅行更亲民,而且V60的设计感也要比它的竞品们出色不少,简练的扁平前格栅搭配雷神之锤大灯,保证V60整体的辨识度,且得益于V60自身1432mm的车高,让V60整体看起来更低趴运动,同时沃尔沃一向拥有顶级的安全配置,V60自然也不例外,如果你追求格调与品质,那么V60会是瓦罐阵营中的不错选择。

第三款:?本田杰德

相比起上述两款车来说,杰德显然更接地气一些,它的售价仅12.99万-16.59万,而且从某种角度来看,杰德可以被称之为飞度的“加长版”,它所使用的发动机、变速箱、底盘结构甚至是外观设计,都和飞度比较相似,但在尺寸方面,杰德的表现要比飞度更好,车长和轴距分别4667mm和2760mm,而且目前2020款杰德取消6座布局仅提供5座版本,车内的乘坐空间更好。

第四款:新宝骏RM-5

严格意义上来说,RM-5并非一款瓦罐,但选用SUV+轿车跨界设计的RM-5同样适合自驾,毕竟它的车长和轴距分别为4705mm和2750mm,实际空间比杰德还要大,加上RM-5拥有比杰德更好的通过性,所以在面对自驾游过程中的恶劣路况时,RM-5也能更从容通过。它的动力有1.5L和1.5T两款发动机,与之匹配的是6MT和CVT变速箱,从这也能看出这款车并不执着于性能而是经济性,所以RM-5的自动挡车型油耗分别为7.2L和7.4L,用车成本不高。

且别看RM-5售价比杰德便宜,仅7.88万-12.08万,但在配置方面RM-5却有更好的表现,它拥有L2级自动驾驶辅助,能够轻松识别道路上的交通标识,跑高速的时候也能够自动帮助车主限速,遇到侧方有车辆插入的时候还能主动刹车避让,保证行车安全,且RM-5车内全声控、手机APP投屏功能的新宝骏车联网,更贴近人们的生活习惯。

如果你喜欢自驾游,那么不妨看看上述这几款空间大且耐用的车型,而且它们彼此定价不同,各自对应不同预算区间的消费者,最后,马上就要迎来春暖花开时,复工也在有条不紊的进行,难道你还不准备趁大好的春光出去走走吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

适合全家自驾游开的5款开中大型汽车

1、丰田汉兰达

汉兰达可靠性好,故障率低。而且2.0T发动机动力也不错。市场份额比较大,维护方便。

汉兰达的空房应该是同级SUV中的佼佼者,既保证了一定的舒适性,也能带来足够的行李。而且场地比例比较高,对于一些烂路,非铺装路也有一定的通行性。

2、长城哈弗H9

“中国最强越野车”这是众多哈弗H9用户和越野骑手对H9的真实评价。哈弗H9作为哈弗品牌的高端旗舰SUV,基于长城汽车的专业非承载式SUV底盘平台。

是长城汽车多年制造SUV的积累,也是达喀尔赛宝贵经验的应用。可以说代表了自主品牌最高端的SUV制造水平,这绝对是国内SUV行业“C”位的存在。

3、三菱帕杰罗

三菱帕杰罗是公路旅行中最常遇到的SUV。帕杰罗完全有资格走任何特殊的旅游路线。帕杰罗越野车在自由出行性能各方面绝对是最优越的,也是最适合高原地区的,在山路上行驶性能稳定,像汽车一样舒适。

4、丰田RAV4荣放

丰田旗下的这一款RAV4荣放是一款非常不错的车型,它在性价比,销量口碑上都是有着一定的优势,在11月也是卖出19077辆,它的外观非常有特点,呈现出运动活力的气息,蜂窝造型的进气格栅看上去配上宽大的前脸看上去非常的炫酷,很有运动感,这样的设计也很符合大众的审美。

5、大众蔚揽

大众蔚揽是一款中型旅行车,2016年以进口的形式在国内上市,距离今日,已经有5年的时间了,配图车身颜色为磷光蓝,这款车外观设计属于中性化,没有鲜明的特点,车头上下均配备了装饰条,搭配矩阵式LED灯组看着比较精致。

车侧配备了规格为215/55 R17的轮胎,车尾采用高位尾灯,提高了行车辨识度。

适合全家自驾游开的5款开中大型汽车

第1款:汉DM 经销商报价:21.78-32.18万

发动机:1.5T 139马力 L4 插电式混动 最大功率为145kW,电动机峰值扭矩675N·m。级别:中大型车(4975x1910x1495mm 轴距:2920mm)变速箱:E-CVT无级变速。 驱动方式:前置前驱/前置四驱/电动四驱 悬架:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别:L2级。最高车速:240km/h。NEDC综合油耗:4.2L/100km,官方百公里加速时间:3.7秒。充电时间:快充0.46小时 慢充2.61小时。

主要的优点:快:搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统,电状态下后驱模式,0-100km加速仅需3.7秒,纯随时起漂。省:其在满油满电的状态下,新车的综合续航里程可达1300km,亏电油耗也仅为百公里4.2L。顺:既有纯电动车的平顺驾驶体验,又有燃油车的驾驶乐趣,操控感很强。

存在的缺点:新能源车普遍保值很差,三年要掉一半价。悬架问题:弹簧刚度偏软,侧倾和加减速俯仰偏大。制动偏软,刹车没信心。车机不稳定,打开应用的响应速度很慢,会经常出现卡顿现象。

第2款:宝马X5 经销商报价:60.50-77.20万

发动机:2.0T 245马力 L4,3.0T 333马力 L6 48V轻混。最大功率为245kW,峰值扭矩450N·m。级别:中大型SUV(5060x2004x1779mm 轴距:3105mm)变速箱:8挡手自一体变速箱。 驱动方式:前置四驱/适时四驱。悬架:前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别:L2级。最高车速:238km/h。NEDC综合油耗:8.9L/100km,官方百公里加速时间:6秒。

主要的优点:外观稳重大气,车内豪华,车身稳,舒适度同级上佳,配置豪华拥有10个气囊,发动机调教的非常舒适,提速快爆发力强,拥有suv的空间和轿车的操控感。

存在的缺点:油耗偏高,养车成本贵。全景天窗虽然不错,在太阳毒辣天热时明显感觉到热浪滚滚而下,就像烘烤炉。刹车消耗太快;进气口低,涉水深度可能还不及3万块的五菱面包车。

第3款:奥迪A6L 经销商报价:36.79-59.11万

发动机:2.0T 190/245马力 L4。最大功率为180kW,峰值扭矩370N·m。级别:中大型车(5038x1886x1475mm 轴距:3105mm)变速箱:7挡湿式双离合变速箱。 驱动方式:前置四驱/适时四驱。悬架:前多连杆式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别:L2级。最高车速:250km/h。NEDC综合油耗:7.11L/100km,官方百公里加速时间:7.7秒。

主要的优点:外观沉稳大气,政界、企业界的领导和同行都很喜欢,春节回家开出去非常有面子。内饰豪华,三块大屏+奥迪虚拟座舱,还有晚上的氛围灯,看起来很有科技感,舒适度也不错。动力充沛,开起来也很省油。

存在的缺点:车内前排的储物空间太小了,后座太直,中间鼓起一个大包,坐在那里很不舒服,新车车内的味道很难闻。很多功能都要加价才能有,座椅加热,电动尾门,都不是标配。底盘太低,通过性不好。

第4款:理想L8 经销商报价:35.98-39.98万

电动机:增程式 449马力。最大功率为330kW,峰值扭矩620N·m。级别:中大型SUV(5080x1995x1800mm 轴距:3005mm)变速箱:固定齿比变速箱。 驱动方式:双电机四驱/电动四驱。悬架:前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别:L2级。最高车速:180km/h。NEDC综合油耗:7.7L/100km,官方百公里加速时间:5.5秒。充电时间:快充0.5小时 慢充6.5小时。

主要的优点:营销很会造噱头,什么“500万以内最好的家用SUV”“40万以内最好的中大型SUV”等。车内空间表现非常亮眼,搭配魔毯空气悬架,舒适度很高,坐起来非常舒服。还有科技化元素非常多,质感也非常出色。作为一款新能源的车型,但可油可电,出门自驾游没有续航焦虑。

存在的缺点:品牌影响力不足,而且还没有盈利,实力不够,车辆本身的品质和可靠性还是没有经历时间考验的,消费者在购买时会有顾虑。亏电油耗也比较高,经济性并不好。三排座椅放倒后,会有一个斜坡,不能形成纯平的空间。

第5款:奔驰E级 经销商报价:38.68-50.60万

发动机:2.0T 197/258马力 L4。最大功率为190kW,峰值扭矩370N·m。级别:中大型车(5078x1860x1490mm 轴距:3079mm)变速箱:9挡手自一体变速箱。 驱动方式:前置后驱/前置四驱/全时四驱。悬架:前多连杆式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。辅助驾驶级别:L2级。最高车速:240km/h。NEDC综合油耗:7.3L/100km,官方百公里加速时间:6.9秒。

主要的优点:外观时尚大气。内饰的质感是同级车型中天花板的存在的。什么豪华感,双联屏、真皮包覆、木纹饰板还有那氛围灯等等,都营利得很到位,坐在里面整个身心都很舒服。配置丰富安全措施也很到位,动力强劲,操控精准。

存在的缺点:后备箱关闭时发出的声音实在是太难听了,太低级了,听起来还不如一辆十来万的大众车。都这个价位了座椅加热通风不带,比较难受,夏天坐在车里有点烫,冬天肯定有点冰。换挡有顿挫不够平顺。

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